Возможно, вы не захотите покупать новый электромобиль, но когда дело доходит до покупки подержанного автомобиля, изоляция Америки уходит это в заводи. Особенно когда речь заходит об электромобилях. Если бы не было тарифов на китайские электромобили, они бы в одночасье уничтожили американских производителей, они бы доминировали в продажах в США. Они настолько продвинутые, они настолько хороши, и они не такие дорогие.
Но в результате деятельности нашей нынешней администрации основное внимание уделяется углю и традиционным ископаемым видам топлива. И это стало проблемой племен. Илон Маск может производить электромобили, но на самом деле они предназначены для прибрежной элиты, которая верит, что изменение климата реально.
Но ваши убеждения не являются проблемой для вашего кошелька.
Подержанные электромобили — это незаметное вторжение на рынок они показывают, как электромобили станут доминировать в автопарке США. В то время как GM и Ford сокращают инвестиции в производство электромобилей, а здравый смысл заставляет людей выбирать гибриды, которые считаются лучшими в обоих мирах, все игнорируют очевидный факт: Электромобили ПРАКТИЧЕСКИ НЕ ТРЕБУЮТ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ!
Если вы следите за новостями, подержанные электромобили продаются нарасхват, причем цены на них ниже, чем на подержанные бензиновые автомобили аналогичного возраста.
В прошлом вы не хотели покупать подержанный электромобиль; технологии развивались слишком быстро. Вот почему те, у кого есть деньги, берут свои электромобили в аренду — я имею в виду, какие инновации уже не за горами, как долго компании собираются поддерживать программное обеспечение?
Но мы достигли зрелости в области аккумуляторов. Более 300 миль на одной зарядке — это обязательное условие, не говоря уже о том, что китайцы предлагают больше за меньшие деньги с помощью новой технологии.
Теперь, в результате этой веры в инновации, после истечения трехлетнего срока аренды на рынок поступает огромное количество автомобилей. И они стали слишком привлекательными, чтобы от них отказываться. Вот насколько они дешевы. И люди, которые никогда бы не подумали об электромобиле, покупают их. И как только они сядут за руль и перестанут сталкиваться с бесконечным ремонтом обычного подержанного автомобиля, слухи распространятся, и все захотят подержанный электромобиль.
Покупка подержанного автомобиля, который вот где весь ажиотаж, потому что средняя цена нового устройства превышает 40 тысяч, — это игра в кости. Вопрос лишь в том, когда им потребуется техническое обслуживание. Некоторые из них ожидаемы, некоторые нет.Новая цепь ГРМ работает где-то между шестьюдесятью и ста тысячами миль. А это недешево, но вы можете это предвидеть.
Что касается остального —
Каждый автомобиль, на котором я проехал более 100 000 миль, нуждался в новом радиаторе.
Я имею в виду, что каждому автомобилю рано или поздно нужны новые тормоза, но новый топливный насос? Новые форсунки? Приобретая подержанный автомобиль, вы покупаете бомбу замедленного действия, что, если бы это было не так?Именно так обстоит дело с эклектичными автомобилями. Аккумуляторов хватит на 300 000 миль и более. Вам не придется ремонтировать двигатель, в нем почти нет движущихся частей.
Что касается гибрида, то он действительно худший из двух миров. Вы думаете, что выигрываете, но суть в том, что ваша машина по-прежнему оснащена бензиновым двигателем, который нуждается в традиционном техническом обслуживании и подвержен поломкам. КОМУ ЭТО НУЖНО?
Много невежественных покупателей.
Это похоже на цифровую фотографию. Мы слышали о ее появлении почти десять лет. Но этого так и не произошло. Kodak продолжал процветать. Но, казалось бы, цифровая фотография появилась буквально за одну ночь. То же самое произойдет и с электромобилями.
Итак, кто-то жалуется вам на ремонт своего автомобиля, но вы собираетесь сказать ему, что у вас нет проблем, потому что вы водите электромобиль.
Все внимание было сосредоточено на НОВЫХ электромобилях, в то время как проникновение, рост и ПРИЗНАНИЕ будут происходить за счет подержанных электромобилей.
Что касается истощения:
“Посмотрите, как поездки по дорогам E.V. Превратились из невозможных в легкие ”
“ Длительные поездки, которые когда-то были практически невозможны с помощью электромобили стали выполнимыми. Маршруты, которые когда-то требовали тщательного планирования, теперь изобилуют быстродействующими зарядными устройствами.”
Темпы установки зарядных устройств возросли:
“Америка продолжает поставлять зарядные устройства для электромобилей. Будет ли больше водителей пользоваться Ими?”
Что касается китайской технологии зарядки аккумуляторов:
Пятиминутная зарядка электромобилей Здесь предусмотрена, но не для автомобилей американского производства”
Технологии быстрой зарядки CATL и BYD подчеркивают доминирующее положение Китая в секторе электромобилей, что является технологическим приоритетом для Си Цзиньпина.
Вы не можете остановить прогресс. Вы можете прятать голову в песок, но это не значит, что время не идет, что инновации прекращаются.
Это то, чего хочет общественность — не электромобили как таковые, а подержанные АВТОМОБИЛИ, не требующие технического обслуживания!Вы постоянно слышите эту историю: «У меня сломалась машина, и я не могу добраться до работы. Или у меня сломалась машина, а у меня нет денег, чтобы ее починить. С электромобилями этим жалобам конец. Кто бы не захотел подержанный электромобиль?
Конечно, у них не будет новейших разработок, но и у вашего подержанного бензинового автомобиля их тоже нет. И, возможно, они не смогут получить новейшее программное обеспечение, но старое программное обеспечение достаточно хорошо, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии.
Все эти новости о смерти электромобилей из-за отмены государственных субсидий просто ошибочны. В настоящее время в Америке достаточно подержанных электромобилей, чтобы создать рынок сбыта, и люди требуют их. А в наши дни все продается из уст в уста, а слухи о подержанных электромобилях вот-вот станут ОГЛУШИТЕЛЬНЫМИ!
~~~
Посетите архив: http://lefsetz.com/wordpress/
@Lefsetz http://www.twitter.com/lefsetz
–
Если вы хотите подписаться на
~~~
Первоначально опубликовано Бобом Лефсетцем в the Leftsetz Letter
В посте использовались EVs: Современные передовые предложения, появившиеся первыми в Общей картине.