Главная страница Новости кинофильмов Игровые новости Новости спорта Новости технологий Автомобильные новости Торрент игры

Как работает DRS

Новости

DRS (система снижения лобового сопротивления), активируемая в Формуле-1, всегда приводит к резкому ускорению движения болидов, но как она работает и почему ее нельзя использовать постоянно? Я расскажу вам о том, как это работает, и о некоторых технических нюансах, которые за этим стоят. Если у вас есть какие-то факты, которые вы хотели бы упомянуть, обязательно оставьте комментарий ниже или посетите мою страницу контактов.Система снижения лобового сопротивления, или DRS, была внедрена в Формуле-1 в 2011 году, чтобы увеличить количество обгонов. Участки трассы, как правило, пит-стрит и еще один участок, обозначены для использования DRS, где обгоны становятся более вероятными. Если водитель находится в пределах секунды от впереди идущего автомобиля, проезжая точку «обнаружения», он может использовать DRS, как только окажется в зоне «активации». Итак, как это работает?

Система DRS поднимает заднее антикрыло, чтобы оно перестало создавать прижимную силу. Хотя это может показаться плохим для гонок, на самом деле это помогает машине ехать быстрее. Видите ли, прижимная сила на прямых не нужна, поскольку вам не нужно так сильно поворачивать. Прижимная сила также создает сильное сопротивление, которое может замедлить вас. Благодаря открывающемуся заднему антикрылу автомобиль становится намного более аэродинамичным и способен развивать скорость на 10 миль в час быстрее.

Хотя некоторые люди не считают, что DRS — это справедливо, я думаю, что это делает гонку намного более захватывающей. Когда водитель, идущий сзади, получает дополнительный прирост скорости, это позволяет совершать больше обгонов и сражений между машинами, что намного интереснее, чем просто наблюдать за тем, как водитель убегает первым.Когда система была впервые внедрена в 2011 году, она увеличила количество обгонов, которые происходили в этом виде спорта, однако в 2017 году новые правила сделали автомобили шире и быстрее на прямой, что снова сократило количество обгонов вдвое.

Спасибо, что прочитали эту статью о блоке двигателя. Если у вас возникли какие-либо вопросы по поводу чего-либо из этой статьи, не стесняйтесь обращаться к контактной информации на моем веб-сайте. Пожалуйста, продолжайте читать мой веб-сайт, если вам понравилось это.


Другие новости: