Компания Bentley сообщила, что в рамках одного из основных изменений в своем первоначальном плане электрификации она сохранит больше двигателей внутреннего сгорания (ДВС) в своей линейке автомобилей высокого класса, чем планировалось ранее. Производитель автомобилей класса люкс, входящий в концерн Volkswagen Group, объявил, что все следующие модели, включая Bentayga, Continental GT и Flying Spur, будут оснащаться двигателями ICE и electric.
Стратегия Beyond-100, анонсированная Bentley несколько лет назад, преследует амбициозную цель: к 2035 году полностью избавиться от обледенения и внедрить полностью электрическая модельная линейка появится в 2025 году. Тем не менее, последнее обновление, сделанное компанией, свидетельствует о том, что изменения происходят медленнее. Генеральный директор Франк-Штеффен Уоллизер заявил, что этот шаг обусловлен более значительными изменениями в Volkswagen Group, а другие бренды-партнеры, такие как Audi и Porsche, также откладывают свои планы по электрификации из-за меньшего спроса, чем ожидалось.
Спрос на электромобили класса люкс снизился, и число покупателей пока недостаточно велико, чтобы обосновать стратегию использования исключительно электромобилей, заявил Уоллисер на брифинге для прессы. Рынок автомобилей класса люкс в настоящее время значительно отличается от того, что было во времена стратегии Beyond 100. Мы стремимся к электрификации, но мы также должны привлечь клиентов на нашу сторону.
Стратегия платформы Bentley тесно связана с ее родственными брендами. Значительное число ее моделей имеют общие с Porsche и Audi высокопроизводительные силовые агрегаты, шасси и двигатели. Такая синергия означает, что изменения, внесенные в планы электрификации с одной стороны, отражаются на других. Это привело к тому, что первоначальное решение Bentley отказаться от тепловых двигателей к 2030 году было отодвинуто на полдесятилетия, и теперь установлен новый крайний срок — 2035 год.
Модели люксового бренда построены на той же платформе и тех же основных элементах, что и Porsche, но низкие продажи привели к тому, что они стали дешевле. это привело к тому, что Porsche отложила объявление о планах электрификации. Мы не можем ускорить переход, пока наши партнеры продолжают полагаться на ICE.
Хотя компания заверяет клиентов, что опции ICE никуда не исчезнут, Bentley по-прежнему планирует полностью электрическое будущее. В 2026 году будет представлен первый полностью электрический автомобиль — небольшой городской внедорожник, который удовлетворит растущую потребность в экологически чистой роскоши в городских условиях. Новая модель будет соответствовать традиционному мастерству Bentley и внедрению новейших аккумуляторных технологий.
Мы можем рассматривать перекалибровку Bentley в контексте хрупкого баланса, который производители автомобилей класса люкс должны соблюдать между инновациями и рыночной реальностью. Бренд планирует сохранить свою клиентскую базу, сохранить финансовую стабильность, продлить срок службы своей линейки ICE и продолжать инвестировать значительные средства в электромобили. Обновленная дорожная карта электрификации компании также может предоставить ее партнерам, Porsche и Audi, время, необходимое для разработки своих подходов.
В конечном счете, выбор Bentley обусловлен прагматизмом: компании также необходимо продвигаться вперед в области электрификации там, где спрос наиболее очевиден, но она не должна отказываться от хорошо зарекомендовавших себя характеристик и престижа силовых агрегатов внутреннего сгорания до тех пор, пока рынок предметов роскоши, в свою очередь факт, я готов. Этот бренд, вероятно, станет одним из символов непрерывной трансформации отрасли; в нем сочетаются наследие и инновации.