BMW M2 Turbo Design Edition создает атмосферу ретро и проверяет кошелек на прочность
Время от времени BMW обращается к своему легендарному прошлому и предлагает что-то, что сразу кажется правильным. Новый M2 Turbo Design Edition — именно такой автомобиль. Он посвящен модели Turbo 2002 года выпуска, в точности повторяя трехцветную расцветку, которая помогла определить фирменный стиль BMW, и в то же время полностью соответствует современности, обладая современной мощностью и механической коробкой передач, о которой по-прежнему мечтают энтузиасты.
Внешний вид — это то, что привлекает внимание. Модель M2, выполненная в альпийском белом цвете, украшена нанесенными вручную спортивными полосками BMW Motorsport, которые проходят по капоту и закрывают крышку багажника. На крыше из углеродного волокна в виде полосы смещения, напоминающей о решетках для туристических автомобилей, а по силовому куполу капота тянется смелая надпись Turbo. Тонкий карбоновый спойлер объединяет хвостовую часть. Стандартные черные диски с двумя спицами M соответствуют настроению, хотя опциональные матово-золотисто-бронзовые диски, показанные на изображениях BMW, — это то, что нужно, если вы хотите получить полный винтажный колл-бэк.
Внутри тема сохраняется, но не кажется костюмированной. На порогах дверей нанесен логотип M2 turbo, логотип Turbo расположен перед переключателем передач, а сиденья M Спорт отделаны черной кожей Vernasca с трехцветным акцентом, выполненным со вкусом. Если вы идете ва-банк, то опциональные карбоновые ковши M Carbon придадут пикантную осанку с такой же фирменной детализацией.
Спецификация читается как любовное письмо водителям. BMW оснащается 3,0-литровым рядным шестицилиндровым двигателем с двойным турбонаддувом мощностью 473 лошадиные силы и крутящим моментом 406 фунт-фут, работающим исключительно в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач. Заявленный результат — скорость от 0 до 60 миль в час за 4,1 секунды, но самое главное — это то, какие ощущения обещает эта установка. M2 уже известен своей игривостью и коммуникабельностью. Плавность хода на короткой дистанции и дополнительное ощущение связи, которое возникает при самостоятельной гребле, а также Turbo Design Edition должны подчеркнуть все то, что нам нравится в самых маленьких M.
Наследие стоит недешево. Цена начинается от 84 075 долларов, включая пункт назначения, что почти на 15 000 больше, чем при базовой комплектации площадью 2025 кв. м. BMW заявляет, что производство будет крайне ограничено, поэтому дефицит будет неизбежен. Это позиционирует этот автомобиль скорее как предмет коллекционирования, которым вы захотите управлять, а не как ценную вещь, и для правильного покупателя оформление в ливрее и только с ручным управлением станет решающим фактором.
Ретро может показаться навязчивым, когда оно слишком сильно опирается на ностальгию. В этой модели достигнут правильный баланс. Модель M2 Turbo Design Edition выглядит по-особенному, акцентирует внимание на ощущениях за рулем и отражает одну из самых важных глав BMW, не превращаясь при этом в музейный экспонат. Дорогая, да. Желанная, безусловно.
Другие новости: