Полный Путеводитель По Легендарному Ferrari 275 GTB/4 1967 Года Выпуска
На Парижском автосалоне в октябре 1966 года Ferrari представила 275 GTB/4. Это была модернизированная версия 275 GTB, которая дебютировала двумя годами ранее. Во многих отношениях новый автомобиль был почти идентичен предыдущему автомобилю. В нем также использовался удлиненный кузов, снижающий подъемную силу, который был принят во время серийного выпуска оригинальной модели 275.
Мы увидели этот культовый Ferrari 275 GTB/4 1967 года выпуска на выставке элегантности 2025 года, которая проходила во дворце Хэмптон-Корт. Этот автомобиль был одним из многих, привлекших мое внимание. Вы можете посмотреть гораздо больше материалов о выставке Concours of Elegance здесь, а также видеоролики в нашем плейлисте Concours of Elegance на YouTube.
Мощность и точность под капотом
Главное отличие нового автомобиля заключалось в том, что находилось под капотом. Модернизированная версия короткоблочного 3,3-литрового двигателя V12 от Джоаккино Коломбо была оснащена четырьмя верхними распределительными валами. Новый двигатель развивал на 20 лошадиных сил больше, чем его предшественник, что придало шасси nimble 275 дополнительную производительность. GTB/4 также был оснащен измененным расположением карданного вала в цельнометаллической трубе, что позволило эффективно устранить проблемы с вибрацией, которые часто возникали у более ранних модификаций, что сделало его усовершенствованной версией Ferrari 275 GTB/4.
Последний из классических Ferrari с-передним-двигателем
Новая четырехкамерная Berlinetta 275 стала самым динамичным дорожным автомобилем Маранелло на сегодняшний день, и его навсегда запомнят как последнюю из классических, винтажных моделей с передним расположением двигателя V12. Предстоящий 365 GTB/4 будет иметь совершенно иную эстетику, что ознаменует переход к стилю 1970-х годов. До того, как в 1968 году модель была снята с производства, было выпущено всего 330 экземпляров 275 GTB/4. Этот знаменательный автомобиль Ferrari 275 GTB/4, ставший символом новой эры, покорил сердца коллекционеров по всему миру.
Шасси 9957: Единственное в своем роде Ferrari
Номер шасси 9957 — это экстраординарный пример. На самом деле, это один из 27 автомобилей Ferrari 275 GTB/4, выпущенных с правосторонним приводом для рынка Великобритании. Еще более впечатляюще то, что это единственный RHD 275 GTB/4, когда-либо выпускавшийся заводом, с опциональным, весьма востребованным и улучшающим эксплуатационные характеристики алюминиевым кузовом.
Легкий сплав, легендарная производительность
Кузов из легкого сплава позволяет снизить вес кузова примерно на 100 кг по сравнению со стальным аналогом. В результате это значительно повышает соотношение мощности и веса. На самом деле, двухкулачковая модель с алюминиевым корпусом может соперничать по производительности с четырехкулачковой моделью со стальным корпусом. Таким образом, в сочетании с мощным четырехкулачковым двигателем и ультралегким алюминиевым кузовом получается очень мощная машина, напоминающая модификации Ferrari 275 GTB/4, известные своей исключительной производительностью.
Жизнь выдающегося владельца
Как и подобает такому редкому и выдающемуся автомобилю, 9957 прошел тщательную проверку. забота. Она побывала в руках самых уважаемых коллекционеров, включая Родни Фелтона, Джереми Агаса, сэра Энтони Бэмфорда и Брюса Годдарда. Эта знаменитая компания по достоинству оценила замечательное мастерство исполнения Ferrari 275 GTB/4.
В последние годы автомобиль был полностью отреставрирован компанией Joe Macari Classics, и в результате теперь он представлен в заводском цвете Grigio Argento. Кроме того, он сохранил свое оригинальное шасси, двигатель и коробку передач, сертифицированные Ferrari Classiche.
Технические характеристики
Двигатель: 3286 куб.см/V12/без наддува/DOHC<коробка передач: Пятиступенчатая механическая, RWD
Мощность: 300 л.с.
Крутящий момент: 217 фунт-фут
Максимальная скорость: 162 мили/ч
0-60 миль/ч: 6,0 сек
Вес: 1080 кг
Заключение
Ferrari 275 GTB/4 1967 года выпуска остается одним из лучших творений Ferrari — редким, мощным и неподвластным времени. Шасси 9957 с уникальным алюминиевым кузовом и тщательной реставрацией выделяется даже среди легенд. Если говорить о классике, то Ferrari 275 GTB/4 — замечательный выбор для любого энтузиаста.
А как насчет вас?
- Вы бы предпочли 275 GTB/4 более поздней версии 365 GTB/4 “Daytona”?
- Как вы думаете, редкость или исполнение определяют истинную классику?
Поделитесь своими мыслями ниже — мы будем рады их услышать.
Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать уведомления о наших конкурсах, и в будущем вы сможете выиграть пару бесплатных билетов на это мероприятие. замечательное зрелище.Также подписывайтесь на нас на YouTube. Поставьте нам лайк и подпишитесь на наши каналы в социальных сетях. Мы есть на Facebook, Instagram, Twitter/X и TikTok.
Публикация «Полное руководство по легендарному Ferrari 275 GTB/4 1967 года выпуска» впервые появилась на My Car Heaven.
Другие новости: