Обзор читателя Formula Legends – функция читателя
Легенды Формулы-1 – инди-гонки чиби (3DClouds)
Путешествие по истории Формулы-1 в ретро-стиле под микроскопом от читателя, который ценит совершенно неофициальный подход к теме.
Я хочу начать этот обзор с признания и благодарности разработчику, 3D Clouds, за то, что он прислал мне код для этой игры в ответ на мое письмо об игре, а также GC за то, что он передал его.
Для непосвященных»Formula Legends» — это нелицензионная, стилизованная, похожая на аркаду игра, посвященная десятилетиям существования топовой серии одноместных автомобилей в автоспорте. Вы хотите участвовать в гонках как Луис Хаммертон на Merkseds или Майк Шумейкер на Ferenzo through the Riviera Streets GP? Ты понял. На самом деле, все ваши поддельные фавориты (поддельные воры?) в комплекте с ливреями, шлемами и трассами, которые являются достаточно оригинальными, чтобы избежать судебного разбирательства. Гонщики, команды и трассы открываются благодаря различным этапам, которые вы должны пройти в режиме истории, например, проехать определенную дистанцию или выиграть определенное количество гонок на определенных автомобилях.
Визуально сами автомобили немного сжаты, а шины и шлемы водителей в шутку увеличены в размерах. Вся игра выглядит действительно красиво, и это касается дождя, который является динамичным. Гонки могут начинаться по мокрому или сухому покрытию и заканчиваться наоборот: на камеру очень быстро попадают брызги, за которыми следуют лужи, а затем полностью мокрая поверхность, при этом как ваша машина, так и машины ваших соперников поднимают соответствующее количество брызг. При сильном снегопаде видимость сильно ухудшается из-за скопления воды, что свидетельствует о том, насколько тяжело, должно быть, участвовать в гонках в таких условиях в реальной жизни.
Это, конечно, означает, что замена шин и пит-стопы происходят постоянно. По ходу гонки шины изнашиваются, при этом их эксплуатационные характеристики значительно снижаются — на 50%, а затем и на 25%. Это делает стратегию довольно одномерной, поскольку вы можете легко проехать полпути, имея в запасе 50% ресурса шин, и вам остается только принять стратегическое решение о том, останавливаться ли на пятом или шестом круге в гонке из 11 кругов. Расход топлива также зависит от era, но, поскольку нет возможности изменить начальную загрузку топлива, в лучшем случае вам потребуется всего 10%-ная дозаправка на вашем одиноком пит-стопе в середине гонки.
Больше всего удовольствия я получаю от этой игры благодаря его путешествие по истории. Я начал смотреть «Формулу-1» в 1995 году и был рад увидеть, что середина 90-х — это середина сюжетного режима, где большинство десятилетий разделены на ранние, средние и поздние чемпионаты. Звуки двигателя меняются со временем: от турбонаддува 80-х, ревущего V10 в 90-х, до того ужасного звука, который издают турбогибриды V6 в наши дни. Просто выключите музыку, чтобы оценить все это по достоинству.
Как и автомобили, представление и трассы меняются на протяжении десятилетий: гонки конца 60-х окрашены в приятный оттенок сепии, а трассы, которые начинаются, устланы травой и тюками сена в современную эпоху они дополнены бордюрами, барьерами, гравийными ловушками и, в конечном счете, асфальтовым покрытием.
Эксклюзивный игровой анализ от эксперта
Подпишитесь на рассылку GameCentral, чтобы получить уникальную информацию о прошедшей неделе в сфере игр, а также о последних обзорах и многом другом. Доставляется на ваш почтовый ящик каждое субботнее утро.
Эта эволюция распространяется и на некоторые схемы треков, наиболее очевидным из которых является переход от дублера Nordschleife, Dark Forest GP, к его современному, усовершенствованному и гораздо более короткому аналогу. Одно из самых незначительных замечаний, которые я могу высказать на данном этапе, заключается в том, что эта эволюция, похоже, началась только в конце 80-х, когда в реальной жизни катастрофа Ники Лауды в 1976 году стала катализатором серьезных изменений во имя безопасности. Но это очень незначительная проблема — гораздо более серьезные проблемы связаны с управлением и искусственным интеллектом.
Я не могу приукрасить это: управление плохое. Существует заметная задержка между перемещением рычага управления и реакцией автомобиля, а также еще одна задержка между прекращением управления и выпрямлением автомобиля. Кроме того, в дополнение к этому, если вы входите в длинный поворот, где вам, возможно, придется удерживать руль немного дольше, шины внезапно «кусаются» и обеспечивают невероятное сцепление с дорогой, в результате чего вы врезаетесь в барьер на внутренней стороне поворота или на траве, что приводит к мгновенному предупреждению за нарушение правил дорожного движения. ограничения трассы превышают три, и за каждое последующее нарушение к вашему времени гонки добавляется одна секунда.
Из-за этого запаздывания также практически невозможно поймать вращение, так как даже при наличии сверхчеловеческих рефлексов шансы на то, что вы начнете вращение достаточно рано, чтобы преодолеть запаздывающую реакцию, невелики.
Приятно осознавать, что они есть.&спасибо фанатам Godzilla (3DClouds)
Сказав все это, примерно к своему третьему чемпионату я привык разворачиваться и выпрямляться на добрую долю секунды раньше, чем это было необходимо, и хотя я все еще иногда попадаю впросак в середине поворота, Я, как правило, придерживаюсь гоночных правил — чем больше вы придерживаетесь их, тем меньше расход топлива и увеличивается срок службы шин, — и стараюсь противостоять искусственному интеллекту, что является следующей проблемой.
Наихудшие проблемы с процессором возникают на трассе.-рельсовые танки, которые можно встретить даже в высокобюджетных гонщиках. Не имеет значения, врежетесь ли вы в них или они в вас (что они часто и делают), именно вас собьет с пути или закружит. Я, как правило, стараюсь держаться позади на поворотах, лучше ухожу с трассы и совершаю обгоны на прямых, так что риск того, что меня выбьют из борьбы, меньше. Они действительно совершают ошибки, но такие забавные, как, например, застревание на барьере внутри поворота и столкновение нескольких автомобилей.
Также наблюдается странное несоответствие между их квалификационным и гоночным темпом. Я обнаружил, что даже на легкой дистанции в большинстве заездов я проходил квалификацию в хвосте, но к концу второго круга обгонял всех до такой степени, что очень быстро просто перестал беспокоиться о квалификации вообще.
К чести 3D, Clouds признали наличие обеих этих проблем (среди прочих) и заявили, что их первый патч, выход которого запланирован на конец этой недели, начнет их устранять. Очевидно, что я не могу говорить об успехе (или нет) этого исправления, но отрадно, что они прислушиваются к отзывам и работают над улучшением с самого начала.
Я хочу, чтобы эта игра мне очень понравилась, потому что очевидно, что разработчики любят этот вид спорта так же сильно, как и я, если не больше. Я надеюсь, что первые обновления устранят основные проблемы, так как вы могли бы легко добавить по очку к итоговому результату за достойную управляемость и улучшенное сопротивление. В нынешнем виде это великолепно выглядящая и звучащая игра, которая дает возможность окунуться в десятилетия расцвета автоспорта, но реальные гонки ее подводят.
Краткое содержание обзора читателей Formula Legends
Вкратце: Великолепное, приятное любовное письмо ведущему мировому чемпионату по гонкам на одноместных автомобилях, разочаровавшее своей управляемостью и встроенным искусственным интеллектом.<Плюсы: Отличная цена за 20 фунтов стерлингов, а также семидесятилетний контент, который можно разблокировать и которым можно наслаждаться. Прекрасный художественный стиль и эффекты дождя. Движки звучат великолепно и соответствуют эпохе.
Минусы: Медленное управление и ленивый искусственный интеллект. Нет мультиплеера.
Оценка: 6/10
Форматы: PC (обзор), Xbox One, PlayStation 4, Nintendo Switch, Xbox Series X/S и PlayStation 5
Цена: 19,99 фунтов стерлингов
Издательство: 3DClouds
Разработчик игры: 3DClouds
Дата выпуска: 18 сентября 2025 года
Возрастной рейтинг: 3
От читателя StellarFlux
Легенды формулы – эффекты дождя хороши (3DClouds) Прокомментируйте сейчас комментарии
Другие новости: