MotoGP 25: Глубокое погружение в доступность, погруженность в себя и инновации
Серия MotoGP уже давно является одним из основных разделов нашего блога, и мы с радостью поддерживаем эту традицию с тех пор, как впервые намотали круги в MotoGP 20, игре, которая по-настоящему зарекомендовала себя благодаря серьезному подходу к симуляции. Затем мы увидели эволюцию с MotoGP 22, который стал значительным шагом вперед в балансировании между вызовами и доступностью, прежде чем перейти к MotoGP 24, основательной игре, которая еще больше улучшила впечатления, не забывая и о MotoGP 23, первой игре, выпущенной для PlayStation 5 и Xbox Series X/S.
<Проведя бесчисленное количество ленивых вечеров в MotoGP со времен PS2, MotoGP 25 знаменует собой как возвращение домой, так и обнадеживающий скачок. Это не просто последняя смена состава в знакомой упаковке; похоже, что это первая запись, которая сознательно балансирует на грани между пуризмом симуляторов и доступностью аркад. Независимо от того, является ли ваше представление о дисциплине на дроссельной заслонке составлением плана действий или разделением десятых долей на кожаном сиденье, в игре найдется место и для вас. Она не безупречна, но, с большим отрывом, является самой дружелюбной за всю историю MotoGP.
Постепенное улучшение и без того очень хороших визуальных эффектов
Milestone всегда привлекала внимание, но с Unreal Engine 5 визуальные эффекты приобрели новый уровень. переулок. На каждый луч света, на каждую неровность асфальта, на каждую микроскопическую крошку бордюра можно смотреть часами. Но звук — бог мой, звук — связал все это воедино.Партнерство Milestone с официальными командами MotoGP имеет решающее значение для качества звука. Каждое нажатие на педаль газа, каждый момент переключения передач, вплоть до скрипа шин, записывается с хирургической точностью. Слушая музыку в качественных наушниках, вы сможете уловить индивидуальность каждого производителя — сердитое рычание Ducati, пронзительный гул Yamaha. Это гораздо больше, чем просто атмосфера, это пульс езды.И этот импульс распространяется не только на машины. Одобрительные возгласы с трибун, звуки, доносящиеся с пит—уолла, отдаленный гул паддока — это многослойный звуковой ландшафт, который привязывает вас к трассе. Наденьте шлем, и внезапно вы почувствуете себя новичком, стоящим на стартовой решетке, а по забралу разносится дружный рев стаи. Детали настолько убедительны, что пульт управления в ваших руках исчезает.
Управление с помощью гироскопа: смелый шаг или уловка?
Во-первых, управление с помощью гироскопа. Если хитроумный механизм motion wheel от GT7 запал вам в мышечную память, MotoGP 25 поднимет этот механизм и установит его на два колеса. Я подошел к этой функции со скептицизмом, присущим только новинкам. Каков вердикт? Немного шаткий, немного волшебный. Наклоны в поворотах ощущаются тактильно, а увеличенный диапазон движений облегчает коррекцию средней точки. На более коротких трассах гироскоп становится дополнительным стабилизатором, повышая скорость для новичков и позволяя ветеранам быстро переключаться. Я по-прежнему буду проходить крутые повороты с планшетом, но гироскоп заслужил свое место в наборе инструментов.
Интеграция гироскопа здесь предусмотрена не для показухи. Он отслеживает движение быстрее, чем вы ожидали, особенно на коротких трассах, где вы входите в повороты так же, как и на реальной трассе. Загвоздка в том, что это не означает автоматической победы. Поначалу вам придется смириться с колебаниями, потому что из-за более резкого поворота мотоцикла вокруг своей оси малейшая ошибка может перерасти в серьезную. Я обнаружил это на своем первом круге по мокрой дороге, когда передняя часть подалась подо мной, потому что я неправильно оценил угол наклона. Долгий день, проведенный в скручивании руля, научил меня чувствовать момент, когда резина начинает поддаваться, а затем движение становится равномерным.
Тем не менее, хорошая комбинация колодок и колес все равно ощущается более устойчивой в течение двухчасовой гонки. Их обратная связь не утомляет ваши запястья, и рефлексы, характерные для автомобильного мира, по-прежнему работают. В этом нет ничего плохого. Купите приличный USB-пульт, подключите его, и время прохождения круга придет само. Однако гироскопический наклон предназначен для игроков, которые надеются, что у мотоцикла вырастут конечности и он начнет разговаривать. Это, конечно, черновой вариант, но каждое колебание в конечном итоге сокращает расстояние между консолью и асфальтом.
Аркадный режим: ключ к симуляции
Аркадный режим в MotoGP 25 — это не просто дополнение, это первый шаг в мир дайвинга. Для тех, кто смотрит на графику процедурного торможения и думает: “Это для кого-то другого”, это зиплайн, который действительно доставит вас на корт. В симуляторах так много кнопок, что в первый день кажется, что экран перегружен. Аркадный режим устраняет помехи, увеличивает время торможения и позволяет гоняться за разноцветными лентами, не беспокоясь о том, что шина не выдерживает нагрузки 1,9 фунтов на квадратный дюйм. Езжайте, наклоняйтесь, выжимайте газ — вот и весь урок на первый час, и это заразительно.
Что поразило меня больше всего, так это то, как в нем простота сочетается с настоящей глубиной. Вы по—прежнему ощущаете скорость, то, как мотоцикл «танцует» в поворотах, индивидуальность шасси, но при этом штрафные санкции за неправильную посадку или запоздалое нажатие рычага приятно приглушены. Вы можете немного отклониться в сторону, привести себя в порядок, и таблица лидеров по-прежнему будет радовать вас дома.
Этот всепрощающий характер — настоящий подарок для опытных работников, которые просто хотят отдохнуть. После работы с электронными таблицами и совещаний последнее, что мне нужно, — это разбирать составы шин и таблицы перепадов. Дайте мне паддок, карманную ракету, пять кругов в Муджелло и никакой суеты. Аркадный режим позволяет мне воплотить эту мечту в жизнь, и я до сих пор удивляюсь, как быстро я возвращаюсь всего на одну пробежку.
Доступность против Реалистичность: достижение правильного баланса
Что действительно выделяется в MotoGP 25, так это то, как настроена динамика мотоцикла. Разработчики избежали соблазна создать 100%-ную симуляцию. Вместо этого они остановились на “приемлемой модели езды”, которая позволяет вам сбиваться с курса и при этом сохранять скорость. Вы можете отклоняться в сторону, отскакивать от бордюра, даже задевать траву, и мотоцикл будет раскачиваться без мгновенной мертвой хватки полноценного симулятора. Это простительно, но все равно заставляет вас бороться за желаемое время прохождения круга.
Существует “огромная вероятность ошибки”, особенно в таких режимах, как Race Off (я обещаю, что скоро объясню это), и это подарок для геймеров, которые не считают сотые доли секунды ради развлечения. Если вы слишком рано входите в поворот или слишком долго жмете на газ, игра дает вам дополнительное время вместо взлета на высокой скорости. Он прекрасно понимает, что у большинства из нас нет 10 000 кругов за карьеру, и возвращает мотоцикл на асфальт, напоминая нам снова нажать на газ.
Даже когда вы включаете искусственный интеллект на максимальную мощность, физика остается неизменной. Управляйте велосипедом, попробуйте перетащить его по стене или совершить дрифт, который вы видели на видео, и вы все равно услышите рев толпы позади вас, подбадривающий вас. Инклюзивность — да, но без “детского режима” проводника поезда, который все еще может тайно присматривать за вами. Приверженцы чистоты могут закатить глаза, но для игроков с 9 по 5, которые пришли вечером, чтобы быстро проехать круг и выпить чего-нибудь прохладительного, это просто подарок судьбы.
Режим «Race Off»: награда за хорошую манеру держаться на тренировках
Теперь в режиме «Race Off» зеркала заднего вида и списки участников выставляются прямо из кабины пилота. Никаких флагов, никаких пенальти, никакой пыли в ваших спойлерах, если вы пересечете белую полосу. Хотите проскочить поворот на малой скорости или увеличить скорость в два раза и выйти из него, пока толпа стирает краску? Сделайте это, и игра аплодирует. Штрафы? Шепот по телеметрии. В чем смысл? Крик на полную громкость о том, что он просто хочет, чтобы мы улыбнулись.
Это подходящее место для тех, кто жаждет апгрейдов, или для маленького кузена, которому не нравятся наушники, который говорит: “Дай-ка я попробую”. Поменяйте велосипед, пройдите поворот, раскрасьте его радужной краской и пройдите поворот во второй раз. На экране подсчитываются улыбки, а не секунды, и следующий повтор будет таким же открытым, таким же глупым, таким же приветливым.
Race Off — это не просто игровая площадка для игроков, которые покупают дешевые игры для PS4. Гонки по-прежнему увлекают вас, и искусственный интеллект учится поддерживать веселье. Благодаря такой расслабленной физике повороты становятся более щадящими, но конкуренция остается жесткой. Результат? Я потратил на это на несколько часов больше, чем планировал, — и все потому, что острые ощущения продолжали звать меня обратно.
Теперь давайте перейдем к искусственному интеллекту. MotoGP 25 представляет собой целую лестницу трудностей, и вершина — 120 процентов — означает успех. самое интересное, что вы все еще можете обогнать его в более дружелюбных условиях. Здесь мотоциклы быстрые, но в то же время человечные. Они отслеживают ваши траектории, совершают рискованные обгоны и съезжают на гравий, как только вы нажимаете чуть сильнее. Ощущение гонки на живом набор узнаваем безошибочно.
Благодаря хорошо продуманной физике вы можете танцевать на пределе возможностей без обычного толчка “игра окончена”. Вы поднимаетесь, вы боретесь за лидерство, вы берете клетчатый флаг. Это тяжелая работа, но с улыбкой на лице. Именно этот баланс заставляет меня возвращаться к еще одному перезапуску.
Заключительные мысли: Франшиза возродилась
MotoGP 25 не безупречен. Есть по-прежнему присутствуют странные сбои, несколько непоследовательный искусственный интеллект и несколько шероховатостей. И все же кажется, что игра по-настоящему уважает людей, которые будут в нее играть. В ней не предполагается, что все мы хотим неумолимого сима, и в ней аккуратно предлагаются варианты, обеспечивающие высокое качество и текут хорошие времена.
Для меня это та искра, которая вернула меня к серии, к которой я был неравнодушен с начала 2000-х. Это дало мне тот прежний кайф, напомнило, почему меня когда-то интересовали игры про гонки на мотоциклах, и открыло множество новых возможностей чтобы покататься. Независимо от того, управляете ли вы велосипедами со времен PS2 или просто катаетесь в паддоке, вас ждет масса развлечений.
Компания Milestone мастерски провела параллель между свежими идеями и удобством игры. Управление с помощью гироскопа ощущается как весомое; звук потрескивает, как при прогулке в паддоке; аркадные режимы радуют, а снисходительная физика поддерживает вас в вертикальном положении. Каждая деталь позволяет вам наслаждаться поездкой и это единственное разрешение, которое нам действительно нужно.
Если вы все еще сидите на заборе, прыгайте. Трасса открыта, и за следующим поворотом вас ждет приятный сюрприз.
Другие новости: