Кризис ИндиГо: Сотни Рейсов Отменены На Пятый День; Больше Всего пострадали Мумбаи, Дели И Хайдарабад

Шок от действий экипажа IndiGo привел к крупнейшему за последние годы сбою в рейсах в Индии

По состоянию на субботу, 6 декабря 2025 года, — на пятый день общенационального сбоя в работе IndiGo — было отменено более 800 рейсов, даже поскольку авиакомпания утверждала, что 95% ее сетевого подключения было восстановлено. Последствия этого особенно ощутимы в крупных аэропортах: аэропорты Мумбаи, Дели и Хайдарабада оказались наиболее пострадавшими из-за скопления застрявших пассажиров, отчаянных попыток перебронировать билеты и серьезных сбоев в расписании рейсов.

Что стало причиной сбоев?

Новые правила отдыха экипажа — прежнее планирование

Основной причиной отмены рейсов являются новые правила дежурства и отдыха экипажа, введенные DGCA в действие в рамках системы, известной как Ограничения по времени выполнения полетов (ФДТЛ). Начиная с 1 ноября 2025 года, эти правила предусматривают более продолжительный еженедельный отдых, более строгие ограничения на ночные полеты и ночные посадки, а также ограничение рабочего времени — меры, направленные на повышение безопасности пилотов и экипажа.

Несмотря на то, что эти изменения были направлены на обеспечение безопасности полетов, IndiGo, которая управляет одним из одна из крупнейших авиакомпаний Индии (более 2200 рейсов в день). Из—за того, что авиакомпания не смогла соответствующим образом скорректировать свой состав экипажа или сохранить штатное расписание, что усугублялось мораторием на набор персонала и практикой бережливого отношения к персоналу, большое количество рейсов завершилось без законно оформленного экипажа.  

Операционные и технические факторы усугубили кризис

Помимо нехватки экипажа, IndiGo сослалась на другие “непредвиденные эксплуатационные проблемы”: сезонные изменения в расписании на зиму, перегруженность аэропортов, зимнюю погоду, технические сбои в аэропортах и системные задержки в системах регистрации на рейс и контроля вылета. Из-за частого расписания — часто в ночное время — и ограниченного простоя в расписании эти дополнительные нагрузки быстро нарастали, вызывая массовые отмены и задержки.

Как выглядел 5-й день: влияние на пассажиров и аэропорты

• В международном аэропорту имени Чатрапати Шиваджи Махараджа в Мумбаи (CSMIA) более 100 Рейсы авиакомпании IndiGo были отменены — как вылетающие, так и прилетающие. В аэропортах скопились огромные толпы людей, длинные очереди, скопился невостребованный багаж. Многие пассажиры на несколько часов остались без своевременной информации или помощи.  
• В международном аэропорту имени Индиры Ганди в Дели (IGI) сотни пассажиров были вынуждены отложить рейсы; несколько рейсов были отменены до полуночи.  
• В Хайдарабаде также произошли значительные отмены рейсов, что привело к увеличению платы за проезд по всей стране.  
• Билеты на многие альтернативные рейсы (от IndiGo или других авиакомпаний) были распроданы почти сразу; железнодорожные и автобусные рейсы были переполнены. В некоторых случаях цены на оставшиеся рейсы резко выросли.
• Из—за тысяч пострадавших пассажиров хаос превратился в гнев, эмоциональный стресс и финансовое бремя, особенно для людей, путешествующих по таким важным причинам, как неотложная медицинская помощь или неотложные дела.

Реакция, критика и что делается

• DGCA — под давлением — временно ослабило некоторые правила FDTL (например, нормы ночного дежурства) для пострадавших авиакомпаний, включая индиго, чтобы смягчить кризис.  
• Центральное правительство вмешалось: на внутренних рейсах были введены ограничения на стоимость проезда, чтобы предотвратить взвинчивание цен.  
• Тем временем национальные железные дороги развернули более 84 специальных поездов по нескольким маршрутам, чтобы помочь застрявшим авиапутешественникам добраться до места назначения.  
• Регулирующий орган начал расследование по факту поломки, попросив авиакомпанию объяснить недостатки в управлении экипажем, планировании и соблюдении требований.
• Для пострадавших пассажиров IndiGo заявляет, что отказывается от платы за перенос рейса и отмену рейса, предлагает автоматическое возмещение средств и оказывает социальную поддержку, хотя многие пользователи и наблюдатели за отраслью задаются вопросом, достаточно ли этого, учитывая масштабы сбоев.  

Подробнее : Авиакомпания IndiGo столкнулась с новой волной сбоев в рейсах, вызвавших хаос в аэропортах по всей стране

Что этот кризис означает для будущих авиаперевозок в Индии

Это может быть поворотный момент для индийской авиации. Масштабы сбоев показывают, насколько уязвимой может быть сильно централизованная модель авиаперевозок с высокой частотой, когда возникают сбои в нормативно-правовой базе, соблюдении требований законодательства или в работе персонала. Некоторые более широкие последствия:

• Зависимость от одного крупного перевозчика при выполнении значительной доли внутренних рейсов привела к системному риску для всего сектора.
• «>Это подчеркивает необходимость более эффективного планирования экипажей, более надежного кадрового резерва и планирования с учетом рисков, особенно для авиакомпаний, выполняющих ночные и утренние рейсы с высокой частотой.
• Регулирующим органам, возможно, потребуется пересмотретьоцените, как в отрасли внедряются изменения, в том числе направленные на обеспечение безопасности полетов, чтобы избежать подобных сбоев.
• Теперь пассажиры могут рассчитывать на более строгие гарантии: более четкую политику возврата денежных средств, улучшенную коммуникацию, альтернативную транспортную поддержку и более строгую подотчетность со стороны авиакомпаний.

Подробнее : Отсутствие нормального питания, дорогие билеты»: Из—за хаоса в IndiGo пассажиры оказываются в затруднительном положении; Отменено более 550 рейсов

Кризис IndiGo продолжается уже пятый день, и масштабы сбоев остаются огромными — ежедневно отменяются сотни рейсов, крупные аэропорты перегружены, тысячи пассажиров застряли на мели. Основной причиной, по-видимому, является сочетание недавно введенных правил отдыха экипажа, плохого планирования со стороны авиакомпании и эксплуатационного стресса, усиливающегося из-за сезонных и технических факторов.

Несмотря на послабления в законодательстве, альтернативные железнодорожные перевозки и ограничение тарифов, для многих может пройти некоторое время, прежде чем авиаперелеты вернутся в нормальное русло. На данный момент кризис в IndiGo служит суровым напоминанием: в тесно взаимосвязанной авиационной сети небольшие изменения в политике, если ими не управлять должным образом, могут вывести из строя всю систему.

Теперь мы в WhatsApp.  Нажмите, чтобы присоединиться.  

Понравился этот пост?
Зарегистрируйтесь на One World News, чтобы не пропускать видео, интервью со знаменитостями и лучшие публикации.

Другие статьи:

---