Закон о свободе выбросов топлива: Законопроект, который может СПАСТИ Американскую автомобильную промышленность
Законопроект Палаты представителей H.R. 4117, Закон о борьбе с выбросами топлива, впервые представленный 24 июня 2025 года, вызвал бурные дебаты во всем автомобильном мире. Законопроект, который в настоящее время находится на рассмотрении Комитета Палаты представителей по энергетике и торговле, направлен на отмену федеральных и государственных стандартов по выбросам автотранспорта и экономии топлива в соответствии с Законом о чистом воздухе и смежными законами.
Заявленные цели? Снизьте издержки для потребителей, упростите соблюдение требований законодательства для автопроизводителей и повысьте конкурентоспособность США. Но за юридическим жаргоном скрывается прямой вызов одной из самых влиятельных сил в сфере автомобильного регулирования США — Калифорнии.
Что такое H.R. 4117 и почему он меняет правила игры?Законопроект, подготовленный представителем Роджером Уильямсом из Техаса и совместно с представителями Майклом Клаудом, Брэндоном Гиллом и Викторией Спартц, направлен на соблюдение раздела 202 Закона о чистом воздухе (федеральные стандарты выбросов) и части раздела 49 Кодекса США (стандарты КАФЕ).
Но самым острым аспектом H.R. 4117 является его намерение отменить предписания на уровне штатов, такие как калифорнийская программа Advanced Clean Cars II, которая требует к 2035 году 100% продаж автомобилей с нулевым уровнем выбросов. Если законопроект будет принят, он не позволит Калифорнии — и любому другому штату, который последует его примеру, — устанавливать свои собственные правила в отношении выбросов или топлива, что напрямую поставит Вашингтон и Сакраменто в противоречие.
Аргументы в пользу H.R. 4117: Сокращение расходов, устранение бюрократической волокиты
Сторонники утверждают, что существующая система правил EPA накладывается на требования Калифорнии и стандарты КАФЕ, что создает нормативный лабиринт, который увеличивает затраты и ограничивает выбор.
• Снижение цен для водителей: Соблюдение правил EPA от 2023 года, которые требуют сокращения выбросов на 49% к 2032 году, может привести к росту цен на новые автомобили в тысячи раз. Отмена этих стандартов снизит расходы покупателей и сохранит на рынке более доступные автомобили, работающие на газе.
• Упрощение регулирования: Автопроизводители в настоящее время совмещают федеральные требования и требования Калифорнии, а также ряд штатов, копирующих Калифорнию. Результат? Неразбериха, более высокие затраты на соблюдение требований и напряженность в цепочке поставок. H.R. 4117 обещает единую унифицированную систему.
• Укрепление промышленности США: вместо того чтобы вкладывать миллиарды в форсированную разработку электромобилей, производители могли бы переориентироваться на потребительский спрос, рост рабочих мест и собственное производство.
• Выбор, а не предписания: поскольку Калифорния обязывает к внедрению электромобилей, критики утверждают, что потребители теряют свободу покупать те автомобили, которые они действительно хотят — грузовики, внедорожники или традиционные седаны. Этот законопроект возвращает им этот выбор.Калифорния заявляет, что они будут сопротивляться. Законодатели штата, в том числе экологические группы, представители автомобильной промышленности и регулирующие органы Калифорнии, предупреждают о последствиях, потому что они хотят контролировать автомобильную промышленность и обладать властью над ней.
Огромная власть Калифорнии
В центре этой борьбы находится уникальное право Калифорнии в соответствии с Законом о чистом воздухе устанавливать свои собственные стандарты выбросов, и другие штаты могут последовать ее примеру. На протяжении десятилетий этот отказ позволял Калифорнии диктовать национальную автомобильную политику исключительно за счет размера рынка.
H.R. 4117 полностью лишил бы ее этой возможности, положив конец роли Калифорнии как фактического регулятора всего автомобильного рынка США. Сторонники называют это победой справедливости и свободы потребителей; противники называют это посягательством на права штатов и климатический прогресс.
С сентября 2025 года Закон о борьбе с выбросами топлива находится на рассмотрении комитета, сталкиваясь с серьезной оппозицией со стороны демократов, экологических групп и законодателей Калифорнии. Даже если Конгресс одобрит это решение, судебные иски неизбежны. Калифорния никогда не стеснялась использовать суды для защиты своей нормативной базы.
Борьба за H.R. 4117 связана не только с выбросами. Речь идет о том, кто контролирует автомобильное будущее Америки — Вашингтон, Сакраменто или свободный рынок.
Перейдем ли мы к более дешевым автомобилям, более простым правилам и потребительскому выбору? Или законы Калифорнии по-прежнему будут определять, на чем мы ездим, сколько платим и как быстро страна перейдет на электромобили?
Это больше, чем политическая борьба — это поворотный момент для автомобильной промышленности США.
Вы можете поддержать меня, купив чашечку кофе. Спасибо за подписку и вашу поддержку! www.buymeacoffee.com/laurenfix
Хотите узнать больше автомобильных новостей? www.CarCoachReports.com
Подкаст Total Car Score ► www.revolverpodcasts.com/shows/total-car-score/
Лорен Фикс — автомобильный эксперт. эксперт и журналист, освещающий отраслевые тенденции, изменения в политике и их влияние на водителей по всей стране. Следите за последними автомобильными новостями и обзорами на X @ LaurenFix.
Закон о борьбе с выбросами вредных веществ в атмосферу: законопроект, который может спасти автомобильную промышленность Америки, впервые появился в Car Coach Reports.
Другие новости: