VW GTI 2025 года выпуска и Golf R 2025 года выпуска: сравнение
Как обычный покупатель автомобилей, я ловлю себя на том, что мысленно сравниваю все виды транспортных средств. Мне редко удается протестировать их вплотную. Недавно ситуация изменилась, когда Volkswagen прислал мне Volkswagen Golf GTI Autobahn 2025 года выпуска, а вскоре после этого — Volkswagen Golf R Black Edition 2025 года выпуска. Возможно, вы скажете, что «Разница в цене между этими двумя моделями существенна». И вы будете правы, поэтому давайте выясним, стоит ли цена Golf R того по сравнению с его собратом из шоу-рума.
Обзор
Следует признать, что я провел приличное количество времени с обоими этими автомобилями предыдущих модельных лет. Совсем недавно я рассмотрел GTI 2024 года выпуска, GTI 2023 года выпуска и Golf R 2023 года выпуска. Кроме того, что еще более печально, я проехал 1200 миль на Golf R 2016 года выпуска, что привело к небольшому перерыву в продаже автомобилей VW, взятых напрокат у прессы. Я действительно не знаю, почему продолжаю напоминать об этом дружелюбной прессе VW.
В общем, у меня были кое-какие соображения по поводу каждого автомобиля, основанные на моем предыдущем опыте вождения и тестирования. Однако это было другое дело, я знал, что у меня будут и те, и другие в течение одного месяца, поэтому я сделал заметки исключительно о том, как они соотносятся друг с другом.
Оборудование GTI 2025 года по сравнению с Golf R 2025 года и цены
Обычно я даю краткий обзор оборудования и ценообразование. Так что да, это то, что указано выше, зацените. Наиболее заметной разницей является разница в стартовой цене между GTI Autobahn и Golf R Black Edition примерно в 7500 долларов. Оба они провели неделю у меня на дороге. Давайте углубимся в детали и сравним их во имя науки о покупке автомобиля.
VW GTI 2025 года выпуска и Golf R 2025 года выпуска: Внешний вид
Внешний вид Volkswagen Golf R 2025 года выпуска
Мы начнем с внешнего вида, и, естественно, они выглядят довольно похоже. Модели GTI и Golf R, построенные на платформе Volkswagen Group MQB Evo, относятся к последнему поколению Golf Mk8.
R отличается черными вставками, в том числе решеткой радиатора, зеркалами и шильдиками, а также более темными элементами, более агрессивным передним бампером и более крупными легкосплавными дисками. Кроме того, как и ожидалось, он предлагается только с черными колесными дисками. Что весьма прискорбно, поскольку они как бы теряются в дизайне. Взгляните на Golf R 2025 года выпуска на его базовых колесах. Будем надеяться, что этот тренд, похоже, уходит в прошлое.
В прошлые годы мне казалось, что Golf R был слишком степенным, слишком сдержанным. В некотором смысле, так оно и есть, но спустя десять лет после моего первого обзора мне это начинает нравиться больше. В то время как GTI немного похож на «мальчишеского гонщика», R отличается «едва заметной агрессией», и в свои 40 с лишним лет (ладно, полагаю, ближе к 40-му) я ценю это.
Внешность Volkswagen GTI 2025 года выпуска
GTI имеет характерные красные акценты спереди и красную маркировку сбоку. В отличие от этого, задний спойлер на крыше на самом деле меньше и незаметнее, чем у Golf R. Оба они являются великолепными компактными хэтчбеками. Таким образом, внешний вид более дорогого Golf R не имеет особых преимуществ.
2025 GTI (слева) и 2025 Golf R (справа)
2025 VW GTI против 2025 Golf R: интерьер
2025 Volkswagen Golf R
В Golf R гармонично сочетаются роскошь и спортивность: интерьер выполнен в черном цвете или темной тематике, спортивные сиденья с фирменной символикой R, высококачественные материалы, рассеянное освещение и большой информационно-развлекательный экран. Емкостные сенсорные кнопки по-прежнему ужасны, и хотя владелец может привыкнуть к ним, они по-прежнему более футуристичны, чем практичны, и я надеюсь, что со временем они исчезнут. Багажник вмещает 19,9 кубических футов грузового пространства, чего вполне достаточно для выполнения большинства повседневных обязанностей водителя. Интерьер Volkswagen GTI 2025 года выпуска
GTI отличается спортивным, но в то же время комфортным интерьером с характерными красными акцентами, спортивными сиденьями с клетчатой или кожаной обивкой, цифровой кабиной пилота и современной информационно-развлекательной системой, включающей навигацию, Apple CarPlay и Android Auto. Несмотря на то, что GTI оснащен той же емкостной технологией, он также отлично подходит для повседневной езды. В то время как хоккейная клюшка не помещалась в багажное отделение, хоккейная сумка моего младшего сына поместилась.
И снова очередной розыгрыш. Топовый GTI так же удобен и оснащен интерьером, как и Golf R. GTI мог бы выиграть, если бы в его комплектации были сиденья в клетку.
VW GTI 2025 года выпуска против Golf R 2025 года выпуска: на дороге
Итак, вот где резина выходит на дорогу, ребята! Они выглядят одинаково внутри и снаружи, но под капотом — совсем другая история.
- В GTI мощность обеспечивается 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, который выдает 241 лошадиную силу и 273 фунт-фут крутящего момента. История диктует, что он приводит в движение передние колеса, и все это подключено к стандартной семиступенчатой автоматической коробке передач с двойным сцеплением.Между тем, Golf R также оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом. Однако этот двигатель выдает 328 лошадиных сил и 295 фунт-фут крутящего момента! R также оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, но в стандартную комплектацию входит полный привод и возможность изменения крутящего момента на задней оси. Несмотря на увеличение веса R на 267 фунтов по сравнению с GTI, он намного быстрее. При повседневном вождении эта разница очень заметна. Я ожидал, что R будет быстрее, чем мой WRX 2023, но он намного быстрее, чем я думал. Тестирование показало, что R разгоняется до 60 градусов за 4,1-4,6 секунды. И GTI, и мой Subie находятся в пределах пяти секунд.
Разница в управляемости между R и GTI на дороге гораздо менее заметна. За рулем GTI в дождливый день я испытал некоторое колебание осей. Кроме того, он невероятно хорошо посажен и прост в управлении. Честно говоря, вам понадобилась бы гоночная трасса, чтобы понять разницу в управляемости между этими двумя автомобилями.
Вердикт
Ладно, это оказалось сложнее, чем я ожидал. Мы провели жеребьевку в части вождения, где Golf R оказался лучше. Теперь вопрос к потенциальному покупателю: стоит ли улучшенный опыт вождения 7500 долларов? Мой ответ — да, безусловно, стоит. Если вы можете позволить себе Golf R, то вряд ли найдете много водителей, которые ездят ежедневно и стоят дешевле 50 000 долларов. Выбирайте модель Base R, у нее более красивые колеса и она доставляет такое же удовольствие.
Если вы не можете позволить себе цену начального уровня за R, GTI предлагает 75% возможностей по значительно более низкой цене. Я и раньше гонял на GTI по трассе, и вы сразу же забываете, что это внедорожник. Управлять им так динамично и весело. Для этого даже требуется обычный бензин, по сравнению с премиальным в R.
Во время моего собственного (самого последнего) опыта покупки я в итоге купил WRX двухлетней давности, потому что всегда хотел модель World Rally Blue. Впрочем, я был бы вполне доволен либо GTI, либо Golf R. В этом деле проигравших нет.
Другие новости: