В будущем Porsche сохранит механическую коробку передач

В эпоху, когда автомобили все больше ориентируются на автоматическую коробку передач, звук механической коробки передач по-прежнему звучит в коридорах подразделения Porsche GT. В интервью Андреас Прюнингер, глава Porsche GT, заявил, что бренд по-прежнему уделяет приоритетное внимание наличию механической коробки передач в своих автомобилях, особенно в 911-м. В то время как механические коробки передач исчезают из многих сегментов рынка, готовность Porsche использовать их в своих высокопроизводительных автомобилях является примером того, как традиции сочетаются с производительностью.

Содержание

• Превосходство руководств в автомобилях нового поколения
• Личные предпочтения и настроение водителя
• Роль принятия решений и новизны
• Будущее за механическими коробками передач
• Личные размышления

Превосходство руководств в Автомобили нового поколения

Механическая коробка передач сегодня является редкостью для компаний-производителей автомобилей. Сегодня можно найти только 29 моделей с механическим приводом — насколько это отличается от предыдущих десятилетий, не так ли? У Porsche есть две из этих моделей, 718 и 911. Однако надежды на среднемоторный 718-й остаются неопределенными, поскольку автопроизводитель планирует перейти на электрическую линейку позже в этом году. С другой стороны, 911-й остается оплотом механики, и, по словам руководства Porsche, по крайней мере в одном производном от него есть гарантия наличия коробки передач в недалеком будущем.

Пристрастия к себе и настроение за рулем

Легко заметить, что Андреас Прюнингер, директор марки, отдает предпочтение механическим коробкам передач. На презентации 911 GT3 в Валенсии, Испания, Прейнингер выразил свою любовь к механическим коробкам передач, считая их незаменимыми для реального вождения. “С моей личной точки зрения, всегда было очень важно иметь механическую коробку передач”, — сказал он. Что касается управления автомобилем, то мне больше нравится механическая коробка передач. Прюнингер сказал, что он готов работать на трассе, хотя и знает, что автоматическая коробка передач Porsche PDK с двойным сцеплением работает быстрее.

Сейчас это мнение вполне уместно, поскольку в последние годы было принято решение отказаться от опции ручного управления в 911 Carrera S. На данный момент GT3 и Carrera T — единственные модели, которые Porsche предлагает с механическими коробками передач для увлеченных водителей. Что касается GT3 2025 года выпуска, то у покупателей есть возможность выбирать между механической коробкой передач или PDK, и пятьдесят процентов американских покупателей выбрали механическую коробку передач для GT3, и только четверть покупателей решили выбрать автоматическую для модели touring.

Роль принятия решений и новизны

Идея компании Preuninger о том, что выбор должен быть правильным, применима и к Porsche, и это стало очевидным даже при подготовке к выпуску 991-й серии. Возвращение механической коробки передач в 911 R стало демонстрацией того, насколько Porsche стремится к совершенству. “911 R в большей или меньшей степени является результатом проекта по разработке коробки передач, который мы разрабатываем и по сей день”, — сказал Прейнингер. Эта преданность делу защищает механическую коробку передач от потребностей мира автоматики.

Будущее за механическими коробками передач

Теперь с улучшенной динамикой движения и увеличением скорости благодаря автоматике с двойным сцеплением, часто возникают споры о том, что механические коробки передач могут быть постепенно выведены из производства в соответствии с нормами по снижению выбросов. Но Прюнингер, возглавляющий подразделение Porsche GT с 2000 года, по-прежнему уверен в себе. Он не считает, что механическая коробка передач исчезнет в ближайшее время или, по крайней мере, в линейке Porsche GT.

Личные размышления

На мой взгляд, стремление Porsche продлить срок службы автомобилей с механическим приводом — это не какая-то верность прошлому и технологиям. В значительной степени это связано с отношениями между водителем и автомобилем – ощущение, которое, как утверждают многие, ослабевает из-за существования автомобилей. Мгновенный контакт с автомобилем, который происходит в руках водителя благодаря механической коробке передач, — это то, чем дорожат многие водители. В Porsche хорошо понимают этот выбор, потому что для большинства людей вождение — это не просто функциональный процесс; важен сам процесс, как добраться до места.

Таким образом, в настоящее время автомобильная индустрия претерпевает изменения, и даже если Porsche продолжает предлагать механические коробки передач в некоторых своих автомобилях класса GT, их вывод однозначен: автоматическая коробка передач – это тенденция, но не лучший вариант для Porsche. Это увлекательная поездка, в которой все готово для продолжения, пока такие лидеры, как Андреас Прюнингер, работают с механической коробкой передач, считающейся лучшей в плане высокой производительности, или Porsche crusade.

Другие новости:

---