 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
Сможет Ли Уильямс Оправиться От Дисквалификации В Сингапуре?
Когда обе машины Williams были дисквалифицированы в квалификации в Сингапуре из-за того, что не прошли послесессионную проверку DRS, это стало ударом по динамике команды. Хотя им все же разрешили стартовать в гонке в Сингапуре, им пришлось стартовать с конца стартовой решетки. Итак, по мере приближения Гран-при в США и Мексике, сможет ли Williams оправиться от разочарования в Сингапуре?
Причина неудачи
Дисквалификация в Сингапуре произошла из-за того, что обе машины превысили максимально допустимое отверстие DRS на 85 мм. Williams признала, что их собственные предквалификационные проверки показали соответствие требованиям, но результаты FIA их опровергли. Поскольку нарушение было признано техническим, а не стратегическим, наказанием стала стандартная дисквалификация из квалификации, а не исключение из гонки.Дисквалификация означала, что они потеряли сильные стартовые позиции (12-е и 13-е места) и были вынуждены стартовать с конца стартовой решетки. Карлос Сайнс-младший показал лучший результат в гонке, финишировав 10-м.
Инфраструктура кампании Williams не пострадала из-за того, что произошло в Сингапуре. Но им придется найти способ восстановиться.
Факторы, способствующие восстановлению.
Трасса Америкас и Автодром Херманос Родригес — это скоростные трассы с большим количеством перепадов высот, длинными прямыми и возможностями для обгонов. Williams может использовать эти качества лучше, чем на уличных трассах. Если их машина сильна на скоростных участках или выигрывает в зонах DRS, они могут финишировать хорошо.
Подобные неудачи часто могут воодушевить команду. Если инженеры и пилоты Williams переориентируются и устранят основную причину, они могут вернуться к более четкой работе. Срочность, вызванная дисквалификацией, может ускорить улучшения.
Двойной штраф всегда наносит ущерб. Но это не значит, что сезон для Williams окончен. Они все еще могут набрать очки, и они могут сделать это в США и Мексике, что навсегда оставит в прошлом то, что произошло в Сингапуре.
Препятствия, которые они должны преодолеть
● Стартовые минусы: Уильямс должна избегайте любых дальнейших начальных недостатков. В то время как трассы в США и Мексике более щадящие, они не могут позволить себе стартовать сзади.
● Ограничения по производительности автомобиля: В плане скорости Williams уступает топ-командам. Таким образом, они должны не только знать свои пределы, но и понимать, что им нужен идеальный план на игру, чтобы прийти в норму.
● Психологическое давление: Еще один плохой результат только усилит разочарование, испытанное в Сингапуре. Пилоты и команда находятся под давлением, но они должны сохранять концентрацию и не допускать ошибок, которые могут дорого обойтись им.
● Сила конкурентов: Вряд ли лучшие команды уступят. По мнению ведущих букмекерских контор, в гонке участвуют Макс Ферстаппен, Ландо Норрис и Оскар Пиастри. Williams не нужно ввязываться в эту битву, они должны выиграть второстепенные сражения.
Заключение
Сможет ли Williams восстановиться? Да, но восстановление означает возвращение к набору очков с этого момента. Если они будут придерживаться своей стратегии, избегать ошибок и извлекать выгоду из особенностей трассы, скромные достижения вполне вероятны. Например, на трассе COTA часты обгоны, а препятствия (например, машины безопасности) часто нарушают порядок движения. В Мексике высота над уровнем моря и длинные прямые могут дать дополнительные преимущества.
Реалистичной целью было бы стабильное попадание в топ-10 или, по крайней мере, стабильное количество очков, а не подиумы. Если обе машины выиграют, это будет уже что-то.
The post Сможет ли Williams оправиться от дисквалификации в Сингапуре? впервые появился на Моем автомобильном раю.
Другие новости: