Все, что вам нужно знать о покупке компактного хэтчбека BMW 1-й серии в Ирландии в 2025 году, читайте в обзоре Кэролайн БМВ 1-й серии.
BMW 1-й серии сейчас выпускается в четвертом поколении, и, несмотря на потребительский спрос на внедорожники, это остается компактным хэтчбеком премиум-класса BMW, способным составить конкуренцию таким моделям, как Audi A3 и Mercedes-Benz A-Class.
Автомобиль был обновлен как внутри, так и снаружи, благодаря новому дизайну интерьера, который впервые включает в себя изогнутый дисплей BMW.
Модельный ряд значительно упростился: больше нет дизелей, а есть только бензиновый двигатель 120 или высокопроизводительный M135 xDrive.
Но именно 120 из них, вероятно, будут представлять наибольший интерес в Ирландии, и именно они являются предметом моего обзора.
Дизайн новой BMW 1 серии
Внешние размеры новой BMW 1 серии кардинально не изменились, хотя она стала немного длиннее и выше, чем раньше. Кроме того, она расположена ниже дороги, что придает ей более спортивный вид. Переднюю часть кузова отличают стандартные светодиодные фары и измененный дизайн радиаторной решетки с вертикальными и диагональными полосами, которые отличают последнее поколение. В Ирландии покупатели могут выбирать между комплектациями Спорт и M Спорт, причем последняя добавляет более крупные воздухозаборники, ярко выраженные боковые юбки и скульптурный диффузор сзади для придания дополнительной выразительности.
Со стороны, новая серия 1 отличается динамичной формой клина и аккуратным отсылом к традициям с мотивом ‘1’ в стиле Хофмайстер. Впервые он также доступен с контрастной глянцевой черной крышей, которая придает профилю хэтчбека особую изюминку. Размер колесных дисков у модели Спорт начинается с 17 дюймов, а у модели M Спорт увеличивается до 18 дюймов. Спортивный и современный внешний вид дополняют спойлер на крыше и задние фонари, состоящие из двух частей.
Внутри 1-я серия была полностью обновлена за счет более плотного дизайна. Салон теперь полностью отделан кожей в соответствии с тенденциями в отрасли для более экологичной отделки интерьера. Для моделей M Спорт доступна обивка в сочетании с алькантарой. В стандартную комплектацию входят спортивные сиденья нового дизайна с подогревом спереди.На приборной панели доминирует изогнутый дисплей BMW, который наконец-то появился в 1-й серии. Увы, на центральной консоли больше нет контроллера iDrive, но есть измененный дизайн переключателя передач. В целом, интерьер 1-й серии выглядит особенным для компактного хэтчбека, подчеркивая его премиальную цену и позиционирование на рынке.
BMW 1 серии 2025 года выпуска
Внутри BMW 1 серии остается компактным автомобилем, и хотя новая модель предлагает достаточно места для пассажиров, места для ног сзади по-прежнему мало по сравнению с более крупными семейными автомобилями. Объем багажника модели 120 составляет всего 300 литров, что меньше, чем у некоторых конкурентов в этом классе. На двух внешних задних сиденьях и на переднем пассажирском сиденье установлены детские кресла Isofix.
Компания BMW приложила значительные усилия для улучшения и без того хорошей динамики вождения 1-й серии за счет более жесткой конструкции кузова и других оптимизаций шасси. Предыдущее поколение было первой серией 1, которая перешла с заднего привода на передний, что было довольно спорно в то время. Несмотря на то, что он не обладает такой же волшебной управляемостью, как, например, 3-я серия, он по-прежнему очень привлекателен, если вы окажетесь на пустынной горной дороге, благодаря мягкому рулевому управлению и спортивному управлению телом на поворотах.1,5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом развивает мощность 170 л.с., крутящий момент 280 Нм, а скорость от 0 до 100 км/ч составляет 7,8 секунды. Он работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач и теперь оснащен мягкой гибридной технологией для повышения эффективности и отзывчивости. Мой средний расход топлива составлял 6 литров на 100 километров, что очень прилично для хэтчбека с бензиновым двигателем.
Изысканность также превосходна, и это плавная и комфортная езда, несмотря на то, что M Спорт едет немного жестче.
BMW 120 оснащен трехцилиндровым бензиновым двигателем, который отличается живостью и отзывчивостью при езде.
Модели M Спорт в стандартной комплектации оснащаются адаптивным шасси M, которое опускает автомобиль на 8 мм, спортивным рулевым управлением и 18-дюймовыми литыми дисками. Для заядлых водителей также доступны дополнительные 19-дюймовые колесные диски и тормозная система M Спорт.
BMW M135 xDrive, оснащенный полным приводом, обладает большей мощностью и еще более резкой динамикой. Он оснащен 2,0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 300 л.с. и крутящим моментом 400 Нм, разгоняющимся до 100 км/ч всего за 4,9 секунды. Он также получил характерные для модели M элементы дизайна, такие как горизонтальные решетки радиатора, уникальные колпаки зеркал, четырехъядерные выхлопные трубы и 19-дюймовые кованые диски. Пакет M Technology включает модернизированную подвеску, облегченные компоненты и мощные тормоза M Compound, что делает его настоящим конкурентом хот-хэтчу.
В Ирландии BMW 120 продается по цене от 43 065 евро за комплектацию Спорт, от 45 785 евро за комплектацию M Спорт и от 50 700 евро за комплектацию M Спорт Pro. Флагманский M135 продается по цене от 71 435 евро.
Новый BMW 1-й серии развивает сильные стороны своего предшественника благодаря более четкому стилю, модернизированному интерьеру и более изысканному вождению. Несмотря на то, что его компактные размеры и 300-литровый багажник понравятся не каждому покупателю, он компенсирует это своим премиальным дизайном, роскошным салоном и динамикой вождения, которые отличают его от конкурентов. Если вы ищете стильный, спортивный хэтчбек, то новый BMW 1-й серии — один из самых желанных вариантов на рынке.
_______________
Основательница и редактор журнала Changing Lanes, член жюри ирландского конкурса «Автомобиль года»