Замена тормозных колодок Hyundai Paywalls
Замена тормозных колодок вашего автомобиля — довольно простой и недорогой процесс на большинстве транспортных средств. Однако, многие современные автомобили оснащены электронными стояночными тормозами, что дает производителям новые возможности для простого ремонта своими руками. Большинству электромобилей редко, если вообще когда-либо, потребуется замена механических тормозных колодок, поскольку в большинстве дорожных ситуаций автомобиль будет в основном полагаться на рекуперативное торможение для снижения скорости. Однако такой хот-хэтч, как Ioniq 5N, может тормозить намного быстрее, если проводит много времени на трассе, что и произошло с пользователем Reddit [SoultronicPear]. К их большому огорчению, несмотря на покупку необходимой подписки на National Automotive Service Task Force (NASTF) стоимостью 60 долларов в неделю и интерфейсного инструмента стоимостью 2000 долларов, учетная запись [SoultronicPear] была заблокирована, поскольку не предназначалась для использования кем-либо, кроме &специалисты по техническому обслуживанию. ” Не совсем подходящий для ремонта шаг со стороны Hyundai. После перепробования ряда различных сторонних инструментов они, наконец, обнаружили, что инструмент двунаправленного сканирования Harbor Freight T7 способен выдавать команду на втягивание стояночного тормоза для замены колодок, хотя и не без появления некоторых кодов ошибок в процессе. Электрификация транспортных средств должна упростить ремонт, но производители используют ее для достижения противоположной цели. Возможно, им стоит ознакомиться с нашим Минимальным автомобильным манифестом? В обещаниях Slate и Telo есть проблеск надежды, но мы должны сначала посмотреть, запустят ли они его в производство.
Другие статьи: