Все, что мы знаем О крушении самолета UPS в Луисвилле, В результате которого погибли по меньшей мере 7 человек
Все, что мы знаем об авиакатастрофе UPS в Луисвилле, В результате которой погибли по меньшей мере 7 человек
Грузовой самолет UPS разбился вскоре после взлета из международного аэропорта имени Мухаммеда Али в Луисвилле во вторник вечером, это привело по меньшей мере к семи смертям и привлекло широкое внимание к проблемам безопасности полетов. Инцидент произошел около 17:20 по местному времени, затронув весь район и вызвав быстрое реагирование экстренных служб.
Подробная информация о крушении
Рейс 2976 авиакомпании UPS, грузовой самолет MD-11, направлявшийся в Гонолулу, достиг высоты около 175 футов, после чего начал быстро снижаться, согласно первоначальным данным отслеживания полета. На видео с камер наблюдения, расположенных поблизости, видно, как из левого крыла самолета вырывается пламя, а затем самолет ударяется о землю вблизи промышленных объектов. В результате удара были повреждены здания компании Kentucky Petroleum Recycling и автозапчастей класса А, при этом близлежащий завод Ford не пострадал. Три члена экипажа, находившиеся в самолете, погибли, и четыре человека, находившиеся на земле, также погибли, в результате чего по состоянию на утро среды было подтверждено в общей сложности семь смертельных случаев. Еще одиннадцать человек получили ранения, в том числе двое в критическом состоянии. Всю ночь на месте продолжались восстановительные работы. Губернатор Кентукки Энди Бешир (Andy Beshear) выступил с заявлением по поводу инцидента на пресс-конференции. «Любой, кто видел кадры на видео, знает, насколько жестокой была эта авария», — сказал он. Он добавил: «Это будет тяжелый день для штата Кентукки… по состоянию на сегодняшнее утро у нас по—прежнему есть данные по меньшей мере о семи погибших, хотя, к сожалению, мы считаем, что их число будет расти». Авария затронула сотрудников UPS на предприятии Worldport, где сотрудники проверяли друг друга после происшествия.
Государственные школы округа Джефферсон отменили занятия в среду, чтобы поддержать нужды местных жителей. В связи с пожаром и завалами в радиусе четверти мили вокруг объекта был издан приказ о создании укрытий.
Реагирование на чрезвычайные ситуации и расследование
Более 200 сотрудников служб экстренного реагирования из различных ведомств прибыли для ликвидации пожара, который охватил территорию размером с городской квартал. Ответные меры включали закрытие дорог и эвакуацию жителей близлежащих районов. Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB) и Федеральное управление гражданской авиации (FAA) начали расследование, направив в среду на место происшествия группу из 28 специалистов NTSB. Boeing, производитель, участвовавший в разработке MD-11, согласился оказать техническую поддержку. Мэр Луисвилля Крейг Гринберг отметил масштабные последствия, заявив в социальных сетях, что район поисков был большим, и посоветовал жителям держаться подальше.
Аэропорт возобновил работу в среду утром, хотя место крушения оставалось охраняемым. В Академии подготовки полицейских в Луисвилле был создан центр воссоединения семей. Первоначальные экологические проверки не выявили никаких опасных проблем с качеством воздуха, но чиновники рекомендовали не прикасаться к мусору.
Обзор воздушного судна и операций
Грузовой самолет MD-11 перевозил стандартный груз и около 38 000 фунтов топлива, об опасных материалах не сообщалось. Судя по видеозаписям, возгорание началось в области левого двигателя, но причина остается неизвестной.
Центр UPS в Луисвилле ежедневно обрабатывает более двух миллионов посылок, достигая максимального показателя в 416 000 отправлений в час. Полеты были временно приостановлены с изменением маршрута для устранения задержек. Конкретная дата возобновления не объявлялась.
Грег Фейт, бывший следователь NTSB, прокомментировал требования к управляемости MD-11 во время взлета, отметив, что его конструкция может повлиять на устойчивость при неправильном управлении, основываясь на прошлых случаях. Данные о полете и речевые самописцы будут иметь ключевое значение для анализа.
Финансовые последствия: Потенциальное влияние на стоимость доставки
Авария нарушила работу логистической сети UPS стоимостью 100 миллиардов долларов, где в узле в Луисвилле обрабатывается около 20% авиагрузов в США. По оценкам отрасли, такие перебои часто приводят к переориентации расходов, которые в ближайшей перспективе оцениваются в 50 миллионов долларов или выше.
Эти расходы могут привести к дополнительным сборам для клиентов, таким как дополнительные сборы за услуги экспресс-доставки, которые могут увеличиться на 10-20% в пиковые периоды, например, в праздничные дни. Для потребителей это может привести к повышению цен на доставку на следующий день с таких платформ, как Amazon.
Бенджамин Хартфорд, аналитик по логистике с опытом работы в Baird и Mastery Logistics, объяснил, что подобные сбои в работе в прошлом приводили к снижению прибыли перевозчиков до 15%, что приводило к постоянной корректировке тарифов. Например, один ритейлер столкнулся с дополнительными расходами в размере 2,5 млн долларов из-за задержки в работе одного из центров и, чтобы компенсировать это, повысил цены для покупателей на 5%. В прошлом году покупатели в США заплатили 8,5 млрд долларов за непредвиденные расходы на доставку, что на 12% больше, чем годом ранее. Чтобы ориентироваться в этом, потребители могут использовать такие инструменты, как ShipStation, для сравнения перевозчиков и выбора вариантов наземной доставки, что может сэкономить от 5 до 10 долларов за посылку, избегая воздушных маршрутов. Локальное объединение отправлений с помощью таких приложений, как Roadie, может еще больше снизить зависимость от затронутых сетей.
На аэрофотоснимке запечатлены разрушительные последствия взрыва грузового самолета UPS в Луисвилле, где обломки и языки пламени охватывают целый квартал, в то время как спасатели ищут пострадавших.
Контекст В рамках авиационных проблем
Событие происходит на фоне более масштабных проблем в управлении воздушным движением США, включая нехватку персонала, которая привела к увеличению рабочей нагрузки. Объемы перевозок ежегодно увеличиваются на 7%, что создает дополнительную нагрузку на операционную деятельность. Следователи изучат эти факторы.
UPS и Boeing опубликовали заявления, в которых выразили соболезнования и заявили о готовности провести расследование. Министр транспорта США Шон Даффи выразил поддержку пострадавшим. 20 000 местных сотрудников UPS могут получить консультационные услуги.
Следующие шаги в расследовании и восстановлении
В ближайшие месяцы служба NTSB проведет проверку регистраторов данных, записей технического обслуживания и обучения. Работы по очистке территории продолжаются, рейсы в аэропорту выполняются в штатном режиме.
Этот инцидент подчеркивает необходимость соблюдения требований безопасности в грузовой авиации. Обновления будут поступать по мере появления новых деталей.
Основные вопросы от читателей
Что стало причиной аварии UPS MD-11 в Луисвилле?
Следователи из NTSB и FAA все еще выясняют причины аварии. точная причина неизвестна, но ранние видеозаписи указывают на возгорание левого двигателя вскоре после взлета. Самолет MD-11 достиг высоты всего 175 футов, прежде чем начал снижаться, возможно, из-за отказа двигателя, удара птицы или проблем с управлением, связанных с конструкцией самолета. Для подтверждения полного анализа черных ящиков и обломков самолета потребуются месяцы.
Как авария ИБП могла повлиять на доставку в праздничные дни и расходы?Временное закрытие хаба в Луисвилле может привести к задержке до 20% грузовых авиаперевозок UPS в США, что приведет к изменению маршрутов, что увеличит расходы на 50 миллионов долларов. Это может привести к 10-20%-ной надбавке на экспресс-доставку, что приведет к росту цен на праздничные посылки. Потребители могут столкнуться с ростом платы за доставку на следующий день, но переход на наземные перевозки через FedEx или USPS может сэкономить 5-10 долларов за посылку и избежать задержек.
Насколько безопасны грузовые суда MD-11 в текущих операциях?
Самолеты MD-11 надежны при перевозке грузов, но имеют проблемы со взлетом из-за их тяжелой конструкции в кормовой части, требующей точного пилотирования. Прошлые инциденты выявили риски для устойчивости, однако строгое техническое обслуживание и обучение позволяют им оставаться в эксплуатации. ИБП в целом обеспечивает их безопасную работу, и этот сбой приведет к необходимости проведения проверок для улучшения протоколов без немедленного отключения оборудования.
Другие статьи: