Самой важной системой для командира НАСА был не компьютер. Это был экипаж.
Жизнь Памелы Энн Мелрой определялась вызовами, которые постоянно раздвигали границы возможного. Она астронавт-ветеран, участвовавшая в трех полетах космического челнока и сыгравшая ведущую роль в создании Международной космической станции. Позже она занимала должность заместителя администратора НАСА.
Стремление к исследованиям на протяжении всей жизни началось рано. В детстве Мелрой смотрела сериал «Звездный путь» и мечтала побывать за пределами Земли.
В то время, когда немногие женщины могли стать пилотами, она вступила в ВВС США и показала, что мастерство имеет большее значение, чем пол. Ее решимость в конечном итоге привела ее к тому, что она присоединилась к НАСА и взяла на себя ведущую роль в создании Международной космической станции в рамках международного сотрудничества.
Благодаря этому опыту у нее сформировалась определенная философия: истинный прогресс наступает, когда люди из разных слоев общества работают вместе над достижением общей цели, а не противостоят друг другу. Эта вера укрепилась, когда она посмотрела вниз из космоса и увидела Землю — единственную голубую планету без границ.
Она повторила это во время своего визита в Корею. для «6-й международной конференции «Женщины в науке и технике» (BIEN 2025) и ее лекции в Национальном музее науки. Мелрой поделилась своим опытом руководства миссиями НАСА и напомнила аудитории, что настоящие исследования начинаются тогда, когда человечество выходит за свои собственные границы.
Бывший заместитель администратора НАСА Пэм Мелрой выступила на брифинге для прессы. Изображение: NASA
От фаната «Звездного пути» к астронавту НАСА
Мир, в котором выросла Мелрой, оставлял мало места для ее мечтаний. В то время пол человека все еще во многом определял его карьерный путь. Карьера астронавта требовала опыта работы пилотом в Военно-воздушных силах. Эта карьера представляла собой сложную задачу для женщин, поскольку возможности летать на военной службе были исключительно редкими. Мелрой воспользовалась возможностью подать заявление, когда отношение в обществе начало меняться и в Военно-воздушные силы начали принимать женщин-пилотов. Оглядываясь назад, Мелрой говорит, что вовремя выбранный момент и постоянная поддержка помогли ей преодолеть эти препятствия в карьере. “ Когда я росла в 1960-х, женщин-пилотов было немного, но мне очень повезло. Когда я училась в старшей школе, передо мной открылись новые возможности», — сказала она. Пэм Мелрой служила командиром космического челнока STS-120. На фотографии она изображена со съемочной группой, стоящей пятой слева. Изображение: NASA
Она подчеркнула важность поддержки своих родителей, которые придали ей уверенности в том, что она сможет воспользоваться этими возможностями. «Мои родители всегда говорили мне, что я могу делать все, что захочу», — вспоминает она. “ Они не говорили мне, что я не могу этого сделать. Вместо этого они продолжали твердить: «Мы верим, что ты можешь делать все, что захочешь», и я им верил. »
Сама Мелрой рассказывает историю, которая иллюстрирует, насколько редки такие люди. в то время это было основополагающей поддержкой. Она рассказала о вступлении, которое однажды произнесла бывшая одноклассница. Мелрой объяснила, что речь подруги началась с детского воспоминания о том, как родители говорили ей, что девочки не могут быть астронавтами.
“А потом она поступила в университет и познакомилась со мной, — продолжил Мелрой, — и я всем рассказывал, что хочу стать астронавтом. ” Одноклассница призналась, что в то время я испытывал тихую грусть по Мелрой, считая ее наивной, потому что никто не предупредил ее о том, что ее мечта неосуществима.
Затем Мелрой закончила рассказ. “ Она сделала паузу, посмотрел вниз, а затем поднял глаза на аудиторию и сказал: «Пожалуйста, познакомьтесь с моей подругой, астронавтом Пэм Мелрой».
Но, даже преодолев социальные барьеры благодаря этой поддержке, Мелрой столкнулся с различными трудностями. физические проблемы. Она едва соответствовала минимальному росту, необходимому для того, чтобы стать пилотом. «Мне пришлось использовать свою голову, чтобы преодолеть физические трудности», — заявил Мелрой. «В некоторых случаях кто-то большой и сильный просто делает то, что нужно. Мне пришлось напрячь мозги, чтобы продумать, как я могу использовать свои возможности. ”
Позже она поняла, что те самые черты характера, которые когда-то считались недостатками, стали ее сильными сторонами. “ Во многих случаях, будучи маленькой это было очень важно при проведении ремонтных работ в очень сложных ситуациях», — рассказала она. «Много раз именно у меня была рука, которая была достаточно маленькой, чтобы выполнить эту работу. »
Памела Мелрой появляется третьей слева в групповая фотография, сделанная на 6-й Международной конференции «Женщины в науке и технике».
Урок успеха НАСА Мелроя
После службы в качестве пилота ВВС Пэм Мелрой поступил на работу в НАСА в качестве астронавта. Мелрой сказала, что НАСА, которое она знала, было построено на культуре, в которой ценился каждый голос в зале. Она объяснила, что прорывы НАСА часто исходят от неспециалистов.
“Когда вы работаете над очень сложными научными и технологическими проблемами, когда вы проводите исследования, есть много примеров, когда один человек, который не был экспертом, давал ключевые идеи, которые позволяли продвигаться вперед,” сказала она. “Таким образом, поощрение всех мнений является частью миссии НАСА. ”
В НАСА инклюзивность является не только ключом к инновациям, но и жизненно важной для безопасности.
“НАСА извлекло горькие уроки из крупных космических катастроф, в результате которых люди поняли, что важно слышать все голоса, ” — заявила она. “ И поэтому крайне важно продвигать культуру безопасности внутри НАСА. НАСА призывает все голоса высказаться и быть услышанными. ”
Она также напомнила аудитории, что в космосе никто не выживает в одиночку. В условиях микрогравитации даже простые задачи требуют командной работы и точности. Мелрой однажды описал космический полет как “самый увлекательный поход, который только можно вообразить”, но который требует постоянной бдительности и четкой командной работы, чтобы остаться в живых. Мелкий предмет может засорить воздушный фильтр и привести к перегреву бортовых систем. Каждое действие основывалось на единственном правиле, которое ставило безопасность команды превыше индивидуального комфорта.
Мелрой сказал, что в космосе даже самую маленькую проблему невозможно решить в одиночку. Она вспомнила моменты, когда экипажу приходилось переключать системы электроснабжения или ремонтировать поврежденную солнечную панель, и каждый из них требовал сотрудничества для продолжения миссии.
Астронавт Скотт Паразински, стоя на якоре на конце сенсорной системы стрелы орбитального аппарата (OBSS)ремонт солнечной батареи в США, которая повредилась при раскрытии во время полета STS 120. Изображение: NASA
Серьезная электрическая неисправность во время первого полета Мелроя потребовала немедленного реагирования экипажа. В ее обязанности как пилота, отвечающего за техническое обслуживание в полете, входило выполнение сложного ремонта в режиме реального времени. Руководствуясь контрольными списками и работая со своей командой, она переделала критически важный компонент в условиях огромной нехватки времени.
Реакция экипажа была образцом эффективности и профессионализма. Не было места для самолюбования или обсуждения альтернативных планов. Они просто получили инструкцию от наземного управления НАСА, подтвердили свое понимание и выполнили ее как можно быстрее.
Она напомнила, что «Хорошая совместная работа — это все, потому что это действительно замедляет работу». если вы плохо работаете вместе, а у нас не было на это времени. ”
Такая сильная командная работа не является естественной. Это достигается благодаря тщательной подготовке. Ее команда пилотов, инженеров и ученых из различных областей знаний провела несколько недель на Аляске, проводя полевые испытания, призванные подготовить их к экстремальным условиям полета.
— Очень трудно отправляться в такое путешествие, — начала она. — Мы выяснили, кто становится раздражительным, когда ему холодно, с которой трудно, когда она устает, которая очень расстраивается, если ее не кормят три раза в день. ”
Мелрой подчеркнула, что ее основное внимание в командовании было сосредоточено на команда, а не технология. «Как командиру мне нужно было знать обо всех, потому что самой важной системой, которой я управляла на космической станции, был экипаж», — сказала она. «Это были не переключатели, это были не системы. Это был экипаж. ”
Этот урок выходит далеко за рамки ее собственных миссий. Ближе к концу своей лекции в Национальном музее науки Мелрой рассказала о том, что ждет ее впереди в исследованиях Луны и Марса. Она рассказала студентам, что будущие миссии станут более сложными, чем когда-либо, и потребуют беспрецедентного международного сотрудничества. Когда студент спросил, какие качества должны развить в себе будущие астронавты, Мелрой дала простой, но запоминающийся ответ. «Одна вещь, которая не изменится, — это человеческий аспект совместной работы», — сказала она. сказал. «Научиться хорошо работать с другими людьми — это самое важное в космосе. Это есть и всегда будет. ”
Дух сотрудничества за пределами границ
Дух сотрудничества, которого придерживается НАСА, распространяется не только на отдельных людей, но и на целые нации. Мелрой напомнила своей аудитории на BIEN 2025, что космос — это уникальная область, где становится возможным сотрудничество, выходящее за рамки политики и идеологии.
Мелрой описала глубокий сдвиг в восприятии космоса, явление, известное как «Эффект обзора». ’.
“Каждый астронавт испытывает так называемый эффект обзора, ” — сказала она. “ Представляя, что то, что мы делаем в одной стране, не влияет ни на кого другого, из космоса вы можете видеть, что это неправда. Вы можете видеть, насколько мы взаимосвязаны. ”
Осознание этого приводит к четкому мандату на сотрудничество. Она утверждала: «Мы признаем, что должны сотрудничать друг с другом, делиться идеями, уважать культуру и вклад друг друга».
Мелрой вспомнил испытательный проект «Аполлон–Союз» 1975 года как пример такого настроя. Во время холодной войны Соединенные Штаты и Советский Союз были разделены идеологией, однако их астронавты встретились на орбите и пристыковали свои космические корабли в символическом акте сотрудничества, который стал символом мира за пределами Земли. Это было первое международное партнерство НАСА.
Мелрой назвал самих космонавтов движущей силой миссии «Аполлон-Союз». “ За этой первой попыткой стояли астронавты и космонавтов-» — сказала она. — Благодаря нашему взгляду из космоса, мы поняли, что космос обладает уникальным способом объединения людей и установления мира. — Общий вид зала управления полетами в Центре управления полетами во время совместной американо-Советский испытательный проект «Аполлон-Союз» по стыковке на околоземной орбите в 1975 году. Изображение: NASA
Она подчеркнула замечательную прочность партнерства, несмотря на политическую напряженность. «У нас было много взлетов и падений с нашим партнером, сначала с Советским Союзом, теперь с Россией, и все же это «это непрерывное сотрудничество с 1975 года», — заявил Мелрой.
Сотрудничество, начавшееся с «Аполлона» и «Союза», заложило основу для более тесного партнерства в последующие десятилетия. Это наследие продолжается и на Международной космической станции (МКС), которая объединяет пять космических агентств и двадцать три страны в едином стремлении работать на орбите. Мелрой сыграл ведущую роль в создании станции. Она рассказала о трудностях, связанных с преодолением различий в языке и инженерной философии, а также о том, как команды подходят к запасным частям и резервированию систем. То, что когда-то казалось препятствиями, стало сильными сторонами в рамках общей миссии. С ноября 2000 года Международная космическая станция была постоянно заселена, и в течение почти двадцати пяти лет она служила форпостом человечества в космосе и неизменным символом международного партнерства.
Многонациональный опыт строительства Международной космической станции помог сформировать новый дух сотрудничества в освоении космоса. Этот же дух теперь определяет программу Artemis и новые усилия человечества по возвращению на Луну. Такие страны, как Канада, Япония и Объединенные Арабские Эмираты, совместно с членами Европейского космического агентства совместно с Соединенными Штатами работают над созданием лунных врат. Станция будет находиться на орбите Луны и служить центром для будущих исследований за ее пределами. Соглашения Артемиды представляют собой набор международных соглашений, устанавливающих мирные нормы для исследования Луны. На сегодняшний день соглашения подписали 56 стран. Размышляя об этой растущей сети сотрудничества, Мелрой отметила на недавнем брифинге для прессы, что будущее освоения космоса должно основываться на том же духе.
Во время брифинга для прессы она подчеркнула, что будущее освоения космоса должно оставаться неизменным. построенный на сотрудничестве. Когда ее спросили о растущем соперничестве США и Китая в космосе, она дала взвешенный и вдумчивый ответ.
“Как человек, который летал в космос в качестве исследователя, я считаю, что чем больше людей летает в космос и тем больше это чем больше мы исследуем космос, тем больше пользы это принесет человечеству”, — сказала она. “Но эти преимущества требуют прозрачности, сотрудничества и обмена информацией”.
Она добавила, что способ, которым человечество отправляется в космос, так же важен, как и технологии, которые делают эти путешествия возможными. “ Поскольку человечество выходит в солнечная система, то, как мы развиваемся, и объединение лучших представителей человечества и всех нас вместе имеет такое же значение, как и технологии. ”
Эта статья была подготовлена в рамках серии NASA Impact издательством Popular Science Korea.
На посту командира НАСА самой важной системой был не компьютер. Это была команда. впервые опубликовано в Popular Science.
Другие статьи: