В нашу эпоху дешевых литиевых аккумуляторов в чехлах может показаться несколько анахроничным встраивать батарейки типа АА в проект. Однако для этого есть достаточно веских причин и достаточно устаревшего оборудования, которое все еще использует AAs, поэтому стоит потратить некоторое время на то, чтобы решить, какие батареи использовать. К счастью для нас, компания [Lumencraft] на YouTube проделала большую работу, показанную во встроенном видео ниже, и даже подготовила удобную электронную таблицу.
Каждая батарея, участвовавшая в тестировании, прошла три отдельных испытания. Был проведен тест «подержи его в фонарике, пока он не разрядится» для использования в реальных условиях, а также получены кривые разряда при 250 мА и 2 А. Кривые для каждого из них приведены в электронной таблице, чтобы вы могли видеть, чего ожидать, а также рассчитанную производительность при каждой скорости разряда. 2A кажется довольно большой нагрузкой для AAs, но было бы здорово увидеть, как эти ячейки реагируют на экстремальные значения. В электронной таблице также указана стоимость элементов питания для составления рейтинга ценности, который будет очень полезен нашим читателям в США, где, как оказалось, [Lumencraft] покупает аккумуляторы. На мировом рынке, скорее всего, будут доступны те же аккумуляторы, но цены могут варьироваться в зависимости от региона, поэтому стоит перепроверить.
В этом видео [Lumencraft] также уделяет время тому, чтобы рассказать о четырех типах батареек, которые обычно используются в формате АА, а также о сильных и слабых сторонах каждого химического элемента, которые могут заставить вас предпочесть один из них другому в конкретных случаях использования, а не руководствоваться его рейтингом стоимости. Неудивительно, что в 2025 году практически нет других причин, кроме дороговизны, переходить на щелочные аккумуляторы. Однако литий-ионные аккумуляторы типа АА не настолько эффективны по сравнению с NiMH, чтобы оправдать дополнительные затраты во всех областях применения, поэтому в целом «лучшим аккумулятором» является NiMH-аккумулятор PowerOwl. Низкая производительность Li-ion, вероятно, отчасти объясняется неэффективностью встроенного понижающего преобразователя и схемы безопасности. С другой стороны, некоторые люди могут по достоинству оценить такую дополнительную безопасность по сравнению с обычными 18650 ячейками. Представленные здесь результаты не слишком отличаются от того, что мы видели ранее в этом году, но мы очень благодарны [Lumencraft] за публикацию его результатов в виде электронной таблицы для удобства использования. Единственное предостережение заключается в том, что он верит производителям на слово относительно того, на сколько циклов работы хватит батарей.
О, и просто для полной ясности — мы говорим о батареях класса double-A, а не о зенитных батареях. Если у кого-нибудь есть возможность взломать зенитную батарею (особенно, если в этом взломе используются батарейки типа АА), пожалуйста, сообщите нам об этом.