Команда механиков, состоящая из отца и сына, обнаружила серьезную и дорогостоящую неисправность на Mazda CX-5 2023 года выпуска, которой всего два года. Они обнаружили большое количество нагара на топливных форсунках, что застало их врасплох, поскольку автомобиль почти новый.
По словам Motor1, механики, которые работают в автосервисе Royalty Auto, сначала были сбиты с толку, потому что не ожидали такой серьезной проблемы на последней модели. Однако пробег автомобиля не был таким уж низким. Внедорожник Mazda уже пробежал 96 588 миль, что намного больше, чем обычно для автомобиля двухлетней давности. Тем не менее, механики говорят, что эта проблема пока не должна проявляться.
В магазине предупредили зрителей, что с каждым годом подобные поломки становятся все более распространенными. Когда они проводили тесты, все казалось нормальным, пока они не проверили долгосрочный запас топлива. Данные показали, что запас топлива был превышен на 25%, что является серьезным предупреждающим знаком.
Когда расход топлива достигает максимума, это означает, что в двигатель поступает слишком много воздуха и недостаточно топлива. Автомобильный компьютер пытается исправить это, добавляя больше топлива, но как только он достигает этого предела в 25%, он не может добавлять больше.
Именно тогда механики открыли капот и обнаружили проблему: топливные форсунки были полностью черными. «На них образовался нагар», — сказал один из механиков в своем видео, которое попало в сеть. более 113 200 просмотров на TikTok. Он сказал, что они пытались почистить форсунки, но «это не помогло». Он также упомянул, что несколькими неделями ранее они сталкивались с такой же проблемой на Ford. Как и другие дорогостоящие ремонтные проблемы, с которыми часто сталкиваются механики, эта проблема требует замены дорогостоящих деталей.
@royaltyautoservice
Вот в каком мире мы живем сейчас! #mazda #механик #автомобилестроение #вирусный #fyp
♬ Pop beat BGM/удлиненная версия(1283324) – nightbird_bgm
Это плохая новость для владельца, потому что замена засоренных форсунок стоит больших денег. Решение механика было простым, но важным: «Если вы используете топливо не самого высокого качества, вам необходимо его использовать».
Топливные форсунки впрыскивают топливо в двигатель через крошечные отверстия. Когда вы используете дешевый газ с меньшим количеством чистящих средств, эти маленькие отверстия со временем забиваются нагаром. Двигатель работает «экономно», потому что грязные форсунки не могут распылять достаточное количество топлива, создавая слишком много воздуха в смеси. Автомобильный компьютер видит эту проблему и пытается ее устранить, увеличивая подачу топлива, увеличивая коэффициент полезного действия до 25%.
Топливные форсунки обычно служат от 50 000 до 100 000 миль, а иногда и весь срок службы автомобиля. Их следует чистить каждые 25 000-30 000 миль. Большинству владельцев автомобилей никогда не приходится их заменять, если они должным образом ухаживают за своим автомобилем. Высококачественный бензин помогает избежать этого, поскольку содержит дополнительные чистящие добавки, которые поддерживают форсунки в чистоте. Регулярное техническое обслуживание может помочь водителям избежать неожиданных открытий во время плановых проверок транспортных средств.