Грузовой флот приземлился после смертельной авиакатастрофы в США
Федеральные авиационные власти издали приказ о запрете полетов самолетов McDonnell Douglas MD-11 до проведения дальнейшей проверки, что подкрепляет решение грузовых перевозчиков приостановить полеты после смертельной катастрофы в международном авиационном центре UPS в Кентукки.
UPS и FedEx сообщили в пятницу что они приостанавливают использование своих самолетов McDonnell Douglas MD-11 “из-за чрезмерной осторожности”, а директива Федерального авиационного управления на следующий день приостановила полеты самолетов до проверки и устранения любых проблем.
В результате авиакатастрофы в Луисвилле у самолета оторвался левый двигатель при взлете.
ПОДРОБНЕЕ: Премьер-министр Квинсленда завершает «дипломатию канноли» из-за отказа премьер-министра финансировать больницы.
“Для нас нет ничего важнее, чем безопасность наших сотрудников и сообществ, которым мы служим”.
FedEx сообщила в электронном письме, что приостанавливает полеты самолетов на время проведения “тщательной проверки безопасности, основанной на рекомендации производителя”.
ПОДРОБНЕЕ: 18-летнему мужчине предъявлено обвинение после убийства кэт и нападения на водителя в ходе предполагаемого угона автомобиля.
Компания Boeing, которая объединилась с McDonnell Douglas в 1997 году, заявила в заявлении на своем веб-сайте, что она “рекомендовала трем операторам грузовой самолет MD-11, что они приостанавливают выполнение полетов на время проведения дополнительного инженерного анализа». По данным авиационной аналитической компании Cirium, Western Global Airlines — единственная грузовая авиакомпания США, которая летает на самолетах MD-11. В парке авиакомпании насчитывается 16 самолетов MD-11, но 12 из них уже отправлены на хранение. Компания не сразу ответила на электронное письмо с просьбой прокомментировать ситуацию в нерабочее время.
В 1998 году компания Boeing объявила о постепенном сворачивании производства реактивных лайнеров MD-11, а окончательные поставки должны были начаться в 2000 году.
Грузовой самолет UPS, построенный в 1991 году, был почти в воздухе во вторник, когда в кабине пилотов прозвучал звонок, сообщает National Член Совета по безопасности на транспорте Тодд Инман заявил ранее на этой неделе.
В течение следующих 25 секунд раздавался сигнал тревоги, и пилоты пытались управлять самолетом, когда он с трудом оторвался от взлетно-посадочной полосы, его левое крыло горело, двигатель отсутствовал, а затем он врезался в землю, превратившись в эффектный огненный шар.
По словам Инмана, речевой самописец кабины зафиксировал сигнал, прозвучавший примерно через 37 секунд после того, как экипаж запросил взлетную тягу.
Существуют разные типы сигналов тревоги с разным значением, сказал он, и следователи пока не определили, почему зазвонил звонок, хотя они знают, что горело левое крыло и двигатель с этой стороны отсоединился.
Инман сказал, что на это уйдут месяцы. до того, как расшифровка записи в кабине пилотов будет обнародована в рамках этого процесса расследования.
Джефф Гуззетти, бывший федеральный следователь по расследованию авиакатастроф, сказал, что звонок, вероятно, сигнализировал о возгорании двигателя.
“Это произошло в момент взлета, когда вероятно, они превысили скорость принятия решения о прекращении взлета”, — сказал Гуццетти агентству Associated Press после пресс-конференции Инмана. “Вероятно, они превысили критическую скорость принятия решения, чтобы остаться на взлетно-посадочной полосе и безопасно остановиться. … Им нужно будет тщательно изучить варианты, которые могли быть у экипажа, а могли и не быть”.
На впечатляющем видео запечатлено, как самолет врезается в здания предприятий и превращается в огненный шар.
Видеозаписи с телефонов, автомобилей и камер видеонаблюдения позволили следователям увидеть произошедшее с самых разных ракурсов.
Судя по записям о полетах, разбившийся UPS MD-11 проходил техническое обслуживание, находясь на земле в Сан-Антонио более месяца, до середины октября.
Неясно, какие работы были проведены.
Центр обработки посылок UPS в Луисвилле является крупнейшим в компании.
В этом центре работает более 20 000 человек в регионе, он ежедневно выполняет 300 рейсов и сортирует более 400 000 посылок в час.
По словам представителя UPS Джима Майера, работа UPS Worldport возобновилась в среду вечером, начав работу в режиме «Следующего дневного эфира», или «ночного эфира».
СКАЧАЙТЕ приложение 9NEWS: будьте в курсе всех последних новостей, спорта, политики и погоды с помощью нашего новостного приложения и получайте уведомления, отправляемые прямо на ваш смартфон. Доступно в Apple App Store и Google Play.
Другие статьи: