Обзор ралли Ford Mustang Mach-E 2025 — One Take
Я никак не ожидал, что Ford сделает псевдо-раллийный автомобиль из электрического Mustang Mach-E. Автопроизводители в течение многих лет выпускали более быстрые и мощные версии своих спортивных автомобилей, но, как правило, они получаются более приземистыми, с большими крыльями и более прочными шинами. Но в данном случае Ford пошел противоположным путем, и это освежает, и в этом есть большой смысл.
Ford увеличил дорожный просвет и смягчил (как мне кажется?) подвеску. Они действительно добавили немного мощности, но на самом деле они просто сделали опциональное обновление Mustang Mach-E GT Performance Upgrade стандартным для раллийной комплектации. мощность в 480 л.с. и крутящий момент в 700 фунт-фут — это совсем не то, на что стоит обращать внимание, даже если автомобиль весит 5000 фунтов. Система полного привода traction уверенно снижает этот крутящий момент. Для тех, кто еще не привык к измерениям, электронное устройство с педальным приводом и плюшевый ковер позволяют разогнаться до 60 миль в час менее чем за четыре секунды.
Раллийный автомобиль Mach-E Rally отлично едет — плавно, бесшумно и собранно. Управляемость также великолепна с точки зрения предсказуемости и сцепления с дорогой. Но рулевое управление лучше всего можно охарактеризовать как игровое, и я говорю это в отношении дорогих колес-симуляторов с прямым приводом. Но, как и в большинстве электромобилей, здесь, похоже, не так много обратной связи. В этом-то и проблема.
В наши дни так много автомобилей отлично справляются со многими задачами на бумаге. Этот Mach-E не исключение. Но, по крайней мере, мне трудно по-настоящему радоваться этому. Это отличная машина, она веселая, она круто выглядит, но, в конце концов, в ней отсутствует тот неопределенный Х-фактор, который превращает отличные машины в потрясающие.
Обзор Ford Mustang Machine-E Rally 2025 года выпуска «One Take» впервые появился на Hooniverse.
Другие новости: