Находка на свалке: 4-дверный Ford LTD 1976 года выпуска с жесткой крышей на колоннах

Когда во время обхода свалок я замечаю какой-нибудь продукт Ford Motor, созданный в эпоху Malaise, мне нравится отправлять их фотографии нашему другу Саджееву Мехте и вызывать у него горькие слезы. На моем любимом дворе в Денвере теперь можно увидеть два таких автомобиля, выпущенных в год двухсотлетия Америки: Mercury Marquis и этот Ford LTD, оба с 4-дверными жесткими крышами с колоннами.

Это поколение полноразмерного Ford, предназначенного для рынка Северной Америки, стало для Дирборна впечатляющим успехом в продажах. Он выпускался с 1969 по 1978 модельные годы и имел слишком много различных эмблем Ford и Mercury, чтобы перечислять их здесь. Были купе, кабриолеты, 4-дверные хардтопы, седаны и универсалы.Название LTD зародилось как обозначение высококлассной комплектации «Гэлакси» 1965 года выпуска. В 1966 году LTD стала самостоятельной моделью и располагалась на самой вершине полноразмерного зиккурата Ford prestige.

С этого момента и до 1974 года полноразмерные Ford выпускались в трех моделях: Custom начального уровня, Galaxie среднего класса и high-zoot LTD (в течение некоторого времени обозначение «500», добавленное к названию модели, указывало на несколько более привлекательный внешний вид). версия). Первой машиной, на которой я помню, как ездил ребенком, был изготовленный на заказ двухдверный седан моего отца 1967 года выпуска (показан на фотографии 1970 года выше); у него был 289-й двигатель с трехступенчатой механической коробкой передач overdrive.К 1976 году на американском рынке полноразмерная линейка Ford была представлена только LTD и Custom, причем Custom предназначался только для покупателей автопарка. Это упростило маркетинг, но также означало, что у родного брата большого Ford Mercury Marquis была неприятно схожая цена за автомобиль, который, как предполагалось, должен был стать большим достижением в области хвастовства.

Средняя цена за четырехдверный автомобиль Landau 1976 года выпуска составляла 5 560 долларов, в то время как базовый четырехдверный автомобиль Marquis 1976 года выпуска стоил намного дешевле — 5 063 доллара (в текущих ценах эти цены составили бы 32 398 и 29 502 доллара соответственно).. Покупателям гораздо более роскошного четырехдверного автомобиля Grand Marquis в том году пришлось бы поднять ценники на свои автомобили на 6 528 долларов (38 035 долларов с учетом инфляции), чтобы владельцы LTD Landau почувствовали себя неполноценными.Независимо от того, какую марку и модель вы выбрали, купив в 1976 году большой Ford или Mercury, вы получили много денег за доллар. Средняя стоимость этого автомобиля составила 4 752 доллара, или около 27 489 долларов в сегодняшних деньгах. Какой новый Ford вы можете купить за такую цену прямо сейчас? Только один: базовый Maverick стоимостью 28 145 долларов.

Прежде чем вы начнете стучать по клавиатуре и рассуждать о том, насколько новые автомобили сегодня дороже, чем полвека назад, имейте в виду, что автомобили 2025 года имеют щедрую порцию стандартных функций, которые в 1976 году были бы дорогими дополнениями. Например, «цифровые» часы, AM-радио и кондиционер, которые вы видите на этой фотографии, стоят в общей сложности 607 долларов (сейчас 3537 долларов).

Это только начало того, что я увидел в этой машине (на первый взгляд, я подумал, что это, должно быть, фургон, но оказалось, что это просто дополнительная база), но вы поняли идею. К тому времени, когда покупатель покинул выставочный зал, он стоил значительно больше 35 тысяч долларов в современном эквиваленте.Эта сделка состоялась в дилерском центре, расположенном всего в нескольких милях от нынешнего парковочного места этой компании, в некогда процветающем авто-ряду Энглвуда на Южном Бродвее.

Добавлю немного местной истории: вот купальный билет Департамента парков и отдыха города Лонгмонт, выданный в 1984 году, который я нашел под задним сиденьем. Я посмотрел в Интернете имя владельца и узнал, что она все еще живет в этом районе.Этот человек был постоянным посетителем парков штата Колорадо в 1987 году.

Эта наклейка на бампер символизирует 89-ю пехотную дивизию армии США, которая участвовала в обеих мировых войнах и проходила подготовку в Канзасе, Небраске и Колорадо.

Надпись на двери была совершенно неразборчивой (что необычно для Ford той эпохи, но почти повсеместно для автомобилей GM середины 1970-х), но из VIN я узнал, что этот автомобиль был создан на сборочном заводе Ford в Лос-Анджелесе в Пико-Ривера.

ЭтоЭто интересно, потому что, похоже, большинство больших «фордов» той эпохи, продававшихся в Колорадо, были построены на ассамблее в Сент-Луисе или Сент-Поле. Завод в Лос-Анджелесе был куплен компанией Northrop в 1982 году и использовался для секретной разработки бомбардировщика B-2 Spirit; сегодня на его месте находится торговый центр. На свалке много исторических памятников, если вы знаете, где искать!Базовым двигателем в 1976 году был 351-миллиметровый V8 мощностью 152 лошадиные силы и 274 фунт-фута. Автоматическая коробка передач входила в стандартную комплектацию (последний раз механическая коробка передач использовалась в New LTD в 1970 году, в то время как руководство по эксплуатации «три в ряд» действовало на заказ до 1971 года).

Однако этот автомобиль был построен с опциональным 400-м, по сути, усовершенствованным 351-м Cleveland. Мощность двигателя составляла 180 лошадиных сил, а грузоподъемность — 336 фунт-футов, что позволило компании перевезти 4303 фунта груза, но, должно быть, после нефтяных кризисов 1973 и 1979 годов она чувствовала себя обузой.

Очень немногие автолюбители переднего ряда заботятся о том, чтобы спасти четырехдверные седаны Detroit, подобные этому, особенно те, которые проржавели насквозь.

Готов поспорить, что, когда он прибыл сюда, он был «раннером». Следующая остановка: Дробилка.

1976 Ford LTD на свалке в Колорадо.

1976 год, Ford LTD на свалке в Колорадо.

[Фото: Автор]

<я> Стал инсайдером TTAC. Получайте последние новости, характеристики, технические характеристики и все остальное, что позволяет узнать правду об автомобилях первыми, подписавшись на нашу рассылку новостей.

Другие новости:

Объяснены правила игры в игровые автоматы: Руководство для начинающих

Toyota Дважды Отзывает Системы Безопасности: Экраны Tundra и Sequoia темнеют, Карданные Валы Tacoma Могут Сломаться

Домашнее хозяйство: С Днем коренных Народов/Канадским Днем Благодарения в 2025 Году. Кроме Того, Мы Говорим «Сайонара» Одному Из Наших

Ремонт Повреждений от Града в Хьюстоне: Надежное Автоматическое Удаление Вмятин И Ремонт Кузова

Дисплей Flow отображает будущее электрического кокпита Cayenne